海上溢油應急決策支持系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、隨著世界石油消費和運輸的持續(xù)穩(wěn)定增長，船舶海上溢油事故頻繁發(fā)生。據統(tǒng)計，從1974年到2004年，全球共發(fā)生船舶溢油事故9266起，這些船舶溢油事故不僅產生了巨額的清污作業(yè)費用，而且給海洋環(huán)境和航行安全帶來了巨大的損害。為此，人們對溢油事故發(fā)生后能否迅速而有效地做出溢油事故應急反應并采取應急措施，以控制、減少和清除污染予以了高度的重視。 本文分析了當前我國海上溢油應急反應過程存在的問題及對應急反應數字化的要求，總結了目前溢油應急

2、相關軟件的發(fā)展現狀及在功能上的不足，提出了基于CLIPS專家系統(tǒng)的海上溢油應急反應決策支持系統(tǒng)的設計。本文的工作主要包括： 通過分析溢油應急反應決策過程及該過程的信息需求，對系統(tǒng)的功能、結構體系和各個子系統(tǒng)(數據庫系統(tǒng)、模型庫系統(tǒng)、知識庫系統(tǒng)、應急預案庫系統(tǒng))進行了設計。 從系統(tǒng)功能出發(fā)，分析本決策支持系統(tǒng)中所有模型的類型和存儲方式。為便于今后系統(tǒng)模型的維護和擴展，本文對面向對象的模型表示方法及管理方式進行了闡述，并建了

3、系統(tǒng)模型調用模塊，以便于多級調用模型的管理。 通過對其它知識存儲、表示、檢索方法的研究，結合海上溢油應急反應的特殊性，提出了基于CLIPS專家系統(tǒng)的知識庫系統(tǒng)。知識以文件形式存儲，并通過知識字典數據庫完成對知識文件的維護。采用VC++實現CLIPS與系統(tǒng)接口的設計，從而實現CLIPS嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)。 分析溢油應急計劃的組成要素，并對應急計劃的組成、存儲方式、檢索方式進行了研究。通過對預案特征信息數據項的取，建立了用于預