海上溢油應(yīng)急決策支持系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、隨著世界石油消費(fèi)和運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，船舶海上溢油事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1974年到2004年，全球共發(fā)生船舶溢油事故9266起，這些船舶溢油事故不僅產(chǎn)生了巨額的清污作業(yè)費(fèi)用，而且給海洋環(huán)境和航行安全帶來了巨大的損害。為此，人們對(duì)溢油事故發(fā)生后能否迅速而有效地做出溢油事故應(yīng)急反應(yīng)并采取應(yīng)急措施，以控制、減少和清除污染予以了高度的重視。 本文分析了當(dāng)前我國(guó)海上溢油應(yīng)急反應(yīng)過程存在的問題及對(duì)應(yīng)急反應(yīng)數(shù)字化的要求，總結(jié)了目前溢油應(yīng)急

2、相關(guān)軟件的發(fā)展現(xiàn)狀及在功能上的不足，提出了基于CLIPS專家系統(tǒng)的海上溢油應(yīng)急反應(yīng)決策支持系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。本文的工作主要包括： 通過分析溢油應(yīng)急反應(yīng)決策過程及該過程的信息需求，對(duì)系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)體系和各個(gè)子系統(tǒng)(數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、模型庫(kù)系統(tǒng)、知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案庫(kù)系統(tǒng))進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 從系統(tǒng)功能出發(fā)，分析本決策支持系統(tǒng)中所有模型的類型和存儲(chǔ)方式。為便于今后系統(tǒng)模型的維護(hù)和擴(kuò)展，本文對(duì)面向?qū)ο蟮哪Ｐ捅硎痉椒肮芾矸绞竭M(jìn)行了闡述，并建了

3、系統(tǒng)模型調(diào)用模塊，以便于多級(jí)調(diào)用模型的管理。 通過對(duì)其它知識(shí)存儲(chǔ)、表示、檢索方法的研究，結(jié)合海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的特殊性，提出了基于CLIPS專家系統(tǒng)的知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)。知識(shí)以文件形式存儲(chǔ)，并通過知識(shí)字典數(shù)據(jù)庫(kù)完成對(duì)知識(shí)文件的維護(hù)。采用VC++實(shí)現(xiàn)CLIPS與系統(tǒng)接口的設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)CLIPS嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)。 分析溢油應(yīng)急計(jì)劃的組成要素，并對(duì)應(yīng)急計(jì)劃的組成、存儲(chǔ)方式、檢索方式進(jìn)行了研究。通過對(duì)預(yù)案特征信息數(shù)據(jù)項(xiàng)的取，建立了用于預(yù)