摩托車數(shù)字點火系統(tǒng)的研制.pdf

1、摩托車在我國主要作為交通工具或者生產(chǎn)資料運輸工具，是促進國民經(jīng)濟增長的一支重要參與力量。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，摩托車保有量不斷增加，隨之而來的是不斷提高的污染物排放量。面對日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，各國出臺了各種限制排放法規(guī)。我國國內(nèi)目前推行的摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)是國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對摩托車尾氣排放污染物提出了更為嚴(yán)格的技術(shù)要求。日益嚴(yán)格的法規(guī)和我國摩托車的消費人群，使得摩托車產(chǎn)品技術(shù)的提高以及有效的成本控制成為摩托車行業(yè)內(nèi)的重要課題。
　　

2、目前行業(yè)內(nèi)應(yīng)對國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的解決方案都需要性能優(yōu)越的點火系統(tǒng)的支持才能發(fā)揮有效作用。而現(xiàn)在國內(nèi)普遍使用CDI點火系統(tǒng)則不能充分發(fā)揮發(fā)動機的性能，另外少量使用的數(shù)字點火系統(tǒng)也只能根據(jù)轉(zhuǎn)速控制發(fā)動機的點火。論文提出了一種在AC-CDI點火系統(tǒng)的基礎(chǔ)上設(shè)計單片機數(shù)字式點火系統(tǒng)的方案。該點火系統(tǒng)在硬件上集成壓力傳感器，采用軟管將壓力傳感器與發(fā)動機進氣管相連，單片機可以通過壓力傳感器采集進氣壓力感知發(fā)動機的負(fù)荷，另外根據(jù)檢測到的轉(zhuǎn)速信息，確定當(dāng)前發(fā)動

3、機的運行工況，從而根據(jù)內(nèi)部算法得到當(dāng)前工況下的最佳點火角，控制火花塞在最佳時刻點火，進而最大程度發(fā)揮發(fā)動機的動力。為便于數(shù)字點火系統(tǒng)針對不同發(fā)動機的匹配標(biāo)定，使用VisualC＃開發(fā)了在線標(biāo)定軟件，該軟件能夠?qū)崟r監(jiān)測發(fā)動機的工況，在線修改點火角，管理標(biāo)定數(shù)據(jù)等。
　　 完成的數(shù)字點火系統(tǒng)，經(jīng)磁電機點火測試平臺測試，能夠控制磁電機在各個轉(zhuǎn)速下連續(xù)點火。結(jié)合CBB150發(fā)動機臺架對數(shù)字點火系統(tǒng)進行匹配標(biāo)定后，與裝有CDI點火系統(tǒng)的原