地下車庫火災煙氣流動數(shù)值模擬及排煙研究.pdf

1、分類號T E 8 8密級單位代碼 1 0 6 1 8學 號 1 1 0 2 4 0 0 3墨麼交通戈謦 碩士學位論文論文題目： 地下車庫火災煙氣流動數(shù)值模擬及排煙研究s m O k e c o n t r O l i nu n d e r g r o u n d g a r a g e研究生姓名： 劉雪導師姓名、職稱： 張甫仁 教授申請學位門類： 工學碩士專業(yè)名稱： 供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程論文答辯日期：學位授予單位：答辯委員會主席

2、： 崔文智評閱人： 崔文智2 0 1 3 年6 月冷艷鋒摘 要隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，地下車庫是我國近年來一些城市的地下空間重點建設(shè)項目。地下車庫的火災特點有濃煙、高溫、能見度低，這就使其發(fā)生火災時容易造成更大的財產(chǎn)損失，而且有關(guān)地下車庫的規(guī)范具有一定的局限性，所以我們有必要對地下車庫火災煙氣規(guī)律進行研究。本文主要的研究內(nèi)容包括三個方面。第一，驗證火災模擬軟件F D S 對本課題研究的可行性。本文利用中國科技大學所做的火災實驗，對實

3、驗的建筑物建立數(shù)值模型進行計算，通過實驗數(shù)據(jù)和模擬數(shù)據(jù)的對比分析，結(jié)果表明F D S 火災模擬軟件對地下車庫的火災模擬是適用的。第二，對于某一確定的地下車庫，利用F D S對其進行模擬研究。在建立盡可能接近真實情況的物理模型的前提下，確定模型的熱釋放速率、排煙量以及模擬，分析排煙口的布置方式、排煙口風速、排煙口面積以及補風量等四種不同條件對煙氣層發(fā)展和火災控制的影響規(guī)律，得出地下車庫不同火災場景下的煙氣濃度擴散圖、溫度分布圖、可見度分布

4、圖。結(jié)果表明，側(cè)排煙的排煙效果明顯優(yōu)于下排煙方式；對于排煙口面積一定的情況，排煙口風速從4 m ／s 逐漸增大到7 m ／s ，排煙效果逐漸加強，排煙口風速為7 m ／S 和8 m ／S 時的排煙效果差別不大，排煙口風速從8 m ／s 逐漸增大到1 0 m ／s ，排煙效果逐漸減弱；當排煙口風速一定時，排煙口面積的變化對排煙效果幾乎沒有影響；當補風系統(tǒng)與火源距離較遠的情況下，補風對排煙效果的影響不大。最后介紹了火災到達危險狀態(tài)時的判定依