隧道火災煙氣流動規(guī)律研究及數(shù)值模擬分析.pdf

1、隨著公路隧道的發(fā)展，由車輛在隧道中相互撞擊或裝有易燃易爆物燃燒等引起的隧道火災事故越來越多。隧道火災一旦發(fā)生，由于隧道空間小，車輛調(diào)頭難，火災難以及時控制，造成后果不可估量，有可能造成隧道倒塌、交通中斷，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。在隧道安全營運中如何對火災進行防控和安全管理是交通部門急要解決的問題。本文主要從隧道火災臨界風速及頂板溫度場分布規(guī)律方向去研究。
　　 本文總結分析了隧道火災發(fā)生的原因、特點、危害及國內(nèi)外對隧道火災

2、的研究現(xiàn)狀，在此基礎上提出了本文的研究內(nèi)容。首先用連續(xù)性方程、動量方程、能量方程和組分方程理論分析了隧道火災的煙氣流、臨界風速及頂板溫度場分布規(guī)律，并建立了數(shù)學模型。隨后運用FDS軟件對隧道火災臨界風速和溫度場進行了數(shù)值模擬分析。對臨界風速模擬分析結果顯示不同規(guī)模下的火災臨界風速是不一樣的，在發(fā)生火災時隧道通風風速不應小于臨界風速，這樣可以防止煙氣逆流現(xiàn)象發(fā)生。對隧道溫度場模擬結果顯示了隧道頂板溫度變化受火災規(guī)模和通風風速的影響。最后從