綠色出行理念下湖北省域大中城市交通發(fā)展模式優(yōu)化.pdf

1、在湖北省新型城鎮(zhèn)化發(fā)展背景下，省域大中城市進(jìn)入快速而穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期，伴隨著大規(guī)模的城市建設(shè)，城市功能往外分散，空間結(jié)構(gòu)發(fā)生相應(yīng)變化，同時(shí)也將增生大量的交通需求，加劇日益嚴(yán)重的交通問題，并對綠色出行提出更大挑戰(zhàn)。因此，研究省域大中城市空間結(jié)構(gòu)與綠色交通發(fā)展模式的互動(dòng)關(guān)系，對于緩解城市交通問題，促使省域大中城市交通發(fā)展模式轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)城市居民綠色出行和支持城市交通可持續(xù)性發(fā)展等都具有現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文首先介紹了城市空間發(fā)展模式，結(jié)合湖

2、北省域大中城市空間發(fā)展特征將空間結(jié)構(gòu)分為三類：單中心圈層城市，線性帶形組團(tuán)城市和非線性多中心組團(tuán)城市。其次介紹了城市交通發(fā)展模式構(gòu)成，對各種交通方式特征進(jìn)行比較，在對中國典型交通發(fā)展模式進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，將大中城市的交通發(fā)展模式劃分為兩個(gè)階段、三種類型，兩個(gè)階段為：慢行交通主導(dǎo)、多種交通方式并存階段，公共交通與小汽車機(jī)動(dòng)交通博弈階段；三種類型為慢行交通主導(dǎo)型，均衡發(fā)展型和公共交通主導(dǎo)型/小汽車主導(dǎo)型，同時(shí)提出大中城市綠色交通發(fā)展模式,并

3、對湖北省域三類城市的交通出行結(jié)構(gòu)特征和規(guī)劃需求進(jìn)行總結(jié)。其三是基于TransCAD對不同空間結(jié)構(gòu)城市進(jìn)行交通建模與分析，運(yùn)用四階段法對三類城市進(jìn)行規(guī)劃年交通需求預(yù)測。其四建立湖北省域大中城市空間結(jié)構(gòu)與綠色交通發(fā)展模式適應(yīng)性機(jī)制，根據(jù)模型測試結(jié)果從空間結(jié)構(gòu)對交通發(fā)展模式的決定性作用以及交通發(fā)展模式對空間結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性與引導(dǎo)性兩方面建立兩者的適應(yīng)性機(jī)制。最后從城市空間結(jié)構(gòu)，城市道路網(wǎng)絡(luò)，城市交通與用地協(xié)調(diào)和管理政策四方面提出相應(yīng)的優(yōu)化策略來促