交通運輸業(yè)“營改增”財務效應研究.pdf

1、完善稅制是我國長期的重要財稅政策問題，結構性減稅是其中最為有效的稅收改革措施。一國的經(jīng)濟發(fā)展水平及其他相關政策在很大程度上能夠影響該國的稅制變動，并成為了促使稅制改革的推動力量。稅收制度的改革與完善能夠促進我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，營造公平的稅收環(huán)境。我國稅收體系中營業(yè)稅與增值稅并存而帶來的弊端，長期以來是困擾我國稅制改革的桎梏。為此，2012年1月1日，經(jīng)國務院批準，財政部和國家稅務總局聯(lián)合下發(fā)了有關營業(yè)稅改征增值稅試點方案?！盃I改增”試點

2、改革屬于我國結構性減稅的一項舉措，目的在于完善增值稅抵扣鏈條，降低第三產(chǎn)業(yè)，特別是交通運輸業(yè)整體稅負，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化，促進企業(yè)健康快速發(fā)展等。研究“營改增”政策實施對企業(yè)績效的影響，從而探討交通運輸業(yè)實施“營改增”是否達到稅制改革的預期目標，能夠使國家相關部門初步了解“營改增”實施的政策效應。同時也為企業(yè)提供了有效的應對措施以提高自身的財務績效，因此本文的研究具有一定的現(xiàn)實意義。
　　本文首先通過對國內(nèi)外的稅制改革進行研究，簡要描述

3、“營改增”實施的經(jīng)濟背景及研究目的和意義。并對營業(yè)稅、增值稅和交通運輸業(yè)基本概念進行闡述，同時將稅收中性理論、最優(yōu)稅制理論、有效市場理論作為“營改增”政策實施的理論依據(jù)。其次，初步總結了營業(yè)稅和增值稅的關系及演進，指出營業(yè)稅與增值稅并存的現(xiàn)狀及弊端，提出“營改增”政策實施的必要性，為后文的實證研究提供了現(xiàn)實基礎。然后，本文從企業(yè)稅負，當期利潤和市場反應三個層面對“營改增”財務效應的機理進行分析，為后文的實證分析提供理論支撐。再次，為了研

4、究“營改增”對企業(yè)財務效應的影響，本文選取了上市交通運輸企業(yè)的實際流轉(zhuǎn)稅稅負、凈資產(chǎn)收益率和市盈率三個財務指標以作為實證研究的被解釋變量，而將“營改增”政策作為模型的解釋變量，利用試點地區(qū)和非試點地區(qū)共33家上市公司三年的財務數(shù)據(jù)，運用雙重差分(DID)方法構建“營改增”對企業(yè)財務績效的實證模型。采用Eviews和SPSS軟件進行實證分析。研究發(fā)現(xiàn)，“營改增”政策的實施能有效降低試點地區(qū)流轉(zhuǎn)稅稅負，但卻使得企業(yè)的績效有所降低，而企業(yè)對實