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文檔簡介
1、一般來說,自由貿(mào)易區(qū)的形式有兩種,第一種是自由貿(mào)易園區(qū)(Free Trade Zone,F(xiàn)TZ),指在一國或地區(qū)的境內(nèi)關(guān)外設(shè)立的多功能經(jīng)濟性特區(qū),利用優(yōu)惠稅收和特殊監(jiān)管政策等手段,促進貿(mào)易自由化;第二種是大家所熟悉的自由貿(mào)易區(qū)(Free Trade Agreement,F(xiàn)TA),指兩個及以上國家或地區(qū)的自由貿(mào)易協(xié)議,其本質(zhì)是為提高區(qū)域貿(mào)易自由化、便利化程度而達成的共同貿(mào)易安排。相對FTA而言,F(xiàn)TZ的設(shè)立主要是依據(jù)本國或地區(qū)的法律法規(guī),
2、而FTA是根據(jù)政府間協(xié)議設(shè)立的包括協(xié)議國(地區(qū))在內(nèi)的經(jīng)濟體,F(xiàn)TA和FTZ二者的出發(fā)點都是降低貿(mào)易成本促進經(jīng)濟發(fā)展。
孟中印緬經(jīng)濟走廊的建設(shè)是一個國際經(jīng)濟合作的創(chuàng)新模式,也是推動國際區(qū)域經(jīng)濟合作和經(jīng)濟一體化的一個嘗試,它是建立在四國共識基礎(chǔ)上,為共同的利益和目標而進行的合作。它是一個長期的,漸進的同時又是推進國家發(fā)展和國家安全的戰(zhàn)略合作,是一項戰(zhàn)略性系統(tǒng)工程。孟中印緬經(jīng)濟走廊依托互聯(lián)互通的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),形成集人流、物流、
3、資金流、信息流和大市場為一體的一個國際經(jīng)濟合作區(qū)域,打造一個互利共贏的經(jīng)濟體。2013年5月,國務(wù)院總理李克強訪印,并與印度總理辛格舉行深入務(wù)實的會談,李克強總理建議中印共同倡議建設(shè)孟中印緬經(jīng)濟走廊。2014年中央經(jīng)濟工作會議提出2015年經(jīng)濟工作五大主要任務(wù),明確要重點實施“一帶一路”等戰(zhàn)略?!耙粠б宦贰北徽J為是世界上跨度最長的經(jīng)濟大走廊,聯(lián)通亞洲、非洲和歐洲,涵蓋人口總數(shù)達約45億,經(jīng)濟總量占世界經(jīng)濟總量1/3。根據(jù)方向不同,絲綢之
4、路被劃分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路,陸上絲綢之路包括北方絲綢之路和南方絲綢之路。孟中印緬經(jīng)濟走廊是南方絲綢之路必不可少的部分,能否順利推進孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)關(guān)系到我國“一帶一路”戰(zhàn)略能否順利實施。
本文在分析構(gòu)建孟中印緬經(jīng)濟走廊的基礎(chǔ)上,通過對比較優(yōu)勢理論和區(qū)域合作相關(guān)理論的梳理,為孟中印緬經(jīng)濟走廊的建設(shè)尋求理論支持,并從內(nèi)部因素和外部因素兩方面分析了孟中印緬經(jīng)濟走廊的發(fā)展困境,隨后對孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易現(xiàn)狀進行了較詳細的
5、分析,利用貿(mào)易引力模型對孟中印緬經(jīng)濟走廊的潛力進行了預(yù)測,得出了相關(guān)結(jié)論,并提出推進孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)的政策建議。本文分為以下幾個部分:第一部分:緒論:對孟中印緬經(jīng)濟走廊的選題背景與研究意義及相關(guān)理論進行了介紹,對已有孟中印緬經(jīng)濟走廊相關(guān)研究進行述評,并提出本文的研究方案與方法;第二部分:孟中印緬經(jīng)濟走廊的早期收獲與發(fā)展困境,主要從互聯(lián)互通、人文交流兩個方面對:孟中印緬經(jīng)濟走廊的早期收獲進行一個歸類;從內(nèi)部因素和外部因素兩個視角闡述了
6、孟中印緬經(jīng)濟走廊發(fā)展困境,第三部分:孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易現(xiàn)狀:本部分有三個小節(jié),第一個小節(jié)分析了孟中印緬經(jīng)濟走廊貿(mào)易現(xiàn)狀,第二小節(jié)從雙邊貿(mào)易強度,出口強度,進口強度等方面分析了孟中印緬貿(mào)易問題,第三小節(jié)分析了云南與孟印緬貿(mào)易關(guān)系。第四部分孟中印緬經(jīng)濟走廊實證分析,本文利用貿(mào)易引力模型,對孟中印與50個最大貿(mào)易伙伴國的貿(mào)易情況進行了分析,并測算孟中印緬四國貿(mào)易潛力。第五部分是推進孟中印緬經(jīng)濟走廊的政策建議部分,主要從建立政府間合作機制、建
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