海運企業(yè)運輸系統(tǒng)優(yōu)化與仿真.pdf

1、國際海運對世界經濟、國際貿易的迅速發(fā)展與不斷擴大有著重大的影響作用，它已成為推動世界經濟一體化、國際貿易全球化的基礎性產業(yè)。海運市場的變化，它主要取決于供求這兩個方面，即世界海運船隊的規(guī)模和其海運量。船隊規(guī)模在不斷的增大，海運量則會隨著經濟貿易的改變而改變，作為從事海洋運輸的企業(yè)來說，如何在新的競爭環(huán)境下達到既能滿足客戶特定的服務需求又可以獲得較大利潤回報的目標是非常值得研究的課題。因此，本文以海上運輸系統(tǒng)為研究對象，擬研究一種優(yōu)化方法

2、，以充分利用資源，提高船舶航次經濟效益，旨在為企業(yè)的經營策略決策提供幫助。
　　 文中在對國內外大量相關文獻進行分析和研究的基礎上，提出了海洋運輸現今主要存在的幾種方式，并定義了海運企業(yè)運輸系統(tǒng)的構成，它涉及貨類、裝卸港口、海運航線、船舶等諸多因素。
　　 論文以時間為突破口，把貨主的時間要求定義為船舶到港的時間限制，從而把船舶航線規(guī)劃問題抽象為尋找可行途徑的問題，通過matlab編程計算，可以得出滿意結果。在基于滿意路

3、徑的運輸優(yōu)化研究中，論文建立了多貨種、裝卸港、滿足運輸任務、以最大利潤為目標的優(yōu)化模型。
　　 論文還應用了EXTEND系統(tǒng)仿真軟件，在船舶可行路徑的基礎上建立了海運企業(yè)運輸系統(tǒng)仿真模型。通過已經建立的合理的仿真模型，加入優(yōu)化模塊，設置該模塊的各項參數，運行模型，便可得到相應的優(yōu)化結果。
　　 本文選擇海運企業(yè)運輸系統(tǒng)作為研究對象，建立了相應的理論模型并進行了仿真，一定程度上有助于解決我國海運企業(yè)過去僅憑經驗決策的問題，