運(yùn)輸系統(tǒng)與物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展研究.pdf

1、運(yùn)輸系統(tǒng)與物流系統(tǒng)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了重要的作用，運(yùn)輸系統(tǒng)為物流系統(tǒng)的發(fā)展的基礎(chǔ)，物流系統(tǒng)的發(fā)展又促進(jìn)交通系統(tǒng)的發(fā)展，二者的協(xié)調(diào)發(fā)展是推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，但二者是否能夠協(xié)調(diào)發(fā)展是個(gè)未知數(shù)，同時(shí)物流系統(tǒng)與運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展制約著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此研究物流系統(tǒng)與運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展問題顯得尤為迫切，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文針對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展問題，首先對(duì)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，介紹了運(yùn)輸系統(tǒng)與物流協(xié)調(diào)發(fā)展

2、問題的相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上建立基于綜合權(quán)重和協(xié)調(diào)計(jì)量模型的運(yùn)輸系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展問題的定量評(píng)價(jià)模型，以確定物流系統(tǒng)和運(yùn)輸系統(tǒng)之間是否協(xié)調(diào)性的問題，確定物流系統(tǒng)與運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性問題后，采用灰色關(guān)聯(lián)度的方法確定出影響物流系統(tǒng)與運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵影響因素，最后給出實(shí)例應(yīng)用，以確定本文提出方法的適用性、準(zhǔn)確性及科學(xué)性。
　　本文的創(chuàng)新點(diǎn)主要有以下兩個(gè)方面：
　　（1）確定運(yùn)輸系統(tǒng)與物流系統(tǒng)各指標(biāo)時(shí)采用綜合權(quán)重
　

3、　在對(duì)物流系統(tǒng)和交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)性問題研究中，采用主成分分析法對(duì)指標(biāo)處理較常見，而在其它領(lǐng)域研究過程中，確定指標(biāo)體系的權(quán)重一般采用采用主觀賦權(quán)法，比如熵權(quán)法，客觀賦權(quán)法，比如層次分析法。本文首次將熵權(quán)法和層次分析法引進(jìn)到物流系統(tǒng)和交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性發(fā)展問題研究中，為了結(jié)合主客觀對(duì)指標(biāo)權(quán)重的影響，本文將二者結(jié)合進(jìn)行綜合權(quán)重的確定。
　?。?）運(yùn)輸系統(tǒng)與物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展評(píng)價(jià)中采用模糊綜合評(píng)價(jià)法
　　在對(duì)物流系統(tǒng)和交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)性發(fā)展問題