鋼筋銹蝕行為對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全及耐久性影響的研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中,鋼筋發(fā)生銹蝕以后,銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì)變?yōu)樵瓉?lái)的2-4倍,因此鋼筋周圍的混凝土就會(huì)受到由于銹蝕產(chǎn)物體積膨脹帶來(lái)的擠壓力,這種擠壓力稱為銹脹力,在銹脹力的作用下,鋼筋周圍的混凝土就會(huì)產(chǎn)生銹脹應(yīng)力。隨著鋼筋銹蝕率的增加,混凝土受到的銹脹力就會(huì)越來(lái)越大,最終導(dǎo)致混凝土保護(hù)層受拉開(kāi)裂。保護(hù)層一旦開(kāi)裂,就會(huì)加速鋼筋的銹蝕,也就進(jìn)一步加劇了裂縫的擴(kuò)大,最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞,嚴(yán)重的影響了混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。因此對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中由于鋼筋銹

2、蝕導(dǎo)致的保護(hù)層開(kāi)裂過(guò)程進(jìn)行研究有重要的意義。
   本文以近海隧道珠海眼浪山隧道為研究背景,通過(guò)在數(shù)值模擬中給鋼筋施加溫度膨脹來(lái)模擬鋼筋的銹蝕膨脹,研究了鋼筋混凝土構(gòu)件及隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)在銹脹力作用下的力學(xué)行為,主要得出以下結(jié)論:
   1、由計(jì)算可知,混凝土的抗拉強(qiáng)度、保護(hù)層的厚度以及鋼筋的直徑都影響著保護(hù)層銹脹應(yīng)力的大小和鋼筋的開(kāi)裂銹蝕率?;炷量估瓘?qiáng)度越大,保護(hù)層厚度越大,鋼筋直徑越小保護(hù)層開(kāi)裂時(shí)的鋼筋銹蝕率也就越

3、大。
   2、在鋼筋銹蝕率相同的情況下,襯砌的各個(gè)部位受到銹脹力的影響不同。墻角處產(chǎn)生的銹脹拉應(yīng)力最大,其次是仰拱與拱頂,最小的是拱腰和拱腳。因此在銹脹力的作用下隧道的墻角最先產(chǎn)生銹脹裂縫的地方,然后是仰拱和拱頂。
   3、鋼筋銹蝕以后,隨著銹蝕率的增加,拱頂沉降量也在增加。但鋼筋的銹蝕對(duì)拱頂沉降值的影響不大,只考慮鋼筋銹蝕而不銹脹時(shí),銹蝕率從0%增加到30%過(guò)程中,拱頂沉降量共增加了1%;考慮鋼筋在銹蝕的同時(shí)發(fā)生銹

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