溫度效應(yīng)對熱力隧道結(jié)構(gòu)耐久性的影響研究.pdf

1、熱力隧道是集中供暖的重要載體。伴隨著城市建設(shè)的發(fā)展，熱力隧道也得到了越來越廣泛的應(yīng)用。通過熱力隧道集中供熱可以有效地節(jié)約能源、提高城市生活質(zhì)量、保護(hù)環(huán)境和降低生活費(fèi)用等。雖然我國的熱力隧道建設(shè)還處于發(fā)展時期，但是已建成的熱力隧道都出現(xiàn)了不同程度的耐久性問題。由于熱力隧道所處環(huán)境復(fù)雜，一般埋藏在城市道路以下并長期承受路面的車輛動荷載，非常不利于結(jié)構(gòu)耐久性。另外熱力隧道在供暖期間內(nèi)部溫度較高，這種長期高溫環(huán)境下襯砌結(jié)構(gòu)的耐久性問題還有待研究

2、。
　　本文的主要內(nèi)容包括:(1)從熱力隧道的內(nèi)部溫度場開始分析，推導(dǎo)出圓形隧道的平面熱傳導(dǎo)公式并運(yùn)用有限差分法，通過MATLAB編寫程序計(jì)算熱力隧道襯砌及周圍溫度場。(2)通過有限元分析軟件ANSYS計(jì)算熱力隧道襯砌內(nèi)部的溫度應(yīng)力。(3)分析造成熱力隧道耐久性問題的主要劣化因素以及影響這些因素的主要原因。(4)研究溫度效應(yīng)下熱力隧道的耐久性問題，溫度對于氯離子入侵、結(jié)構(gòu)碳化、堿—集料反應(yīng)和硫酸鹽侵蝕的影響。(5)研究高溫度應(yīng)力下