鐵路車站信號平面布置圖的計算機輔助設計.pdf

1、鐵路站場圖主要是反映站場線路的布置情況和接發(fā)車方向；信號樓位置的確定和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；并且表明了信號機、道岔的名稱編號和設置位置,劃分了軌道電路區(qū)段,車站信號平面布置圖是設置車站聯(lián)鎖電路的基礎,是進行車站信號工程設計與施工的重要依據(jù),同時也是編制聯(lián)鎖表的依據(jù)。而聯(lián)鎖表是通過表格形式對整個車站內(nèi)的道岔、進路和信號機之間全部聯(lián)鎖關系的表達。它是設計電路的依據(jù),在設備施工完畢交付使用之前,也根據(jù)聯(lián)鎖表的內(nèi)容逐項進行聯(lián)鎖試驗。
　　

2、隨著鐵路的高速發(fā)展,信號設計業(yè)務量隨之迅速增長,因此對車站信號平面布置圖的繪制提出了更高的要求,傳統(tǒng)的繪制模式是通過人工手動繪制來實現(xiàn),近來雖然也用到了一些CAD軟件,但是對于每一個站場都要重新搭建,設計效率沒有得到根本性的提高,因此有必要開發(fā)一套站場設計軟件,來滿足站場設計要求,并提高工作效率。
　　 本文通過介紹車站信號平面布置圖中的信號設備布置情況、設備命名及編號和聯(lián)鎖表各欄的編制內(nèi)容,運用Visual C++的MFC技術

3、進行站場計算機輔助設計。本文分三大模塊來完成,首先是對站場基本設備圖元的設計與實現(xiàn),通過分析各信號設備的特征,將信號機、道岔等基本圖形設計成圖元的形式；其次是實現(xiàn)對圖元的編輯和窗口處理功能,包括對圖元的選取、移動、刪除操作和對窗口滾動和重繪等功能的實現(xiàn),并繪制站場；然后將繪制的站場圖抽象成計算機圖,根據(jù)繪制站場提供的數(shù)據(jù)識別進路信息,主要是對軌道區(qū)段信息、列車進路信息、調(diào)車進路信息和敵對信號信息的識別,然后將識別的信息填寫入進路表中,構