鐵路站場雙線軌道電路設備布置圖的計算機輔助設計.pdf

1、鐵路站場信號平面設備布置圖（簡稱站場平面圖）是鐵路站場信號工程設計的基礎，雙線軌道電路布置圖，則是在站場平面圖的基礎上，經過一系列反復的探測、計算、調整和校驗，識別軌道電路中的封閉回路，確定出各軌道區(qū)段的極性。在圖紙的表現(xiàn)形式上，則是保留站場平面圖的相關信息，用粗、細兩種線條標出不同軌道區(qū)段的電源極性，使其滿足極性交叉的性質，并設置相應的道岔跳線，直/彎股切割等條件。
　　雙線軌道電路設備布置圖是信號設計中必不可少的部分，其智能化

2、程度高，設計難度大，而相應的設計軟件卻比較少見，已有的軟件從其功能性、普及性和易用性等方面來看，尚有諸多不足之處，有些也只是探索性的研究。本論文提出一種由站場平面圖自動生成雙線軌道電路設備布置圖的設計方法，用計算機圖形自動識別與智能判定的思想與算法，以期快速、準確完成雙線軌道電路圖的設計。
　　論文首先對目前鐵路站場設計和相關的計算機輔助設計軟件的發(fā)展進行了簡單的介紹。對雙線軌道電路設備布置圖的概念、作用等內容進行了必要的闡述。<

3、br>　　其次對目前鐵路站場設計雙線軌道電路圖常用的方法進行了研究，對站場平面圖與雙線圖之間的關系進行了深入的分析與探索。
　　基于以上的研究工作，從站場平面圖中提取股道、道岔、絕緣節(jié)和信號機等主要元素的相關信息，構造合理的數據結構進行存儲。并針對站場平面圖中的線路網絡結構，以股道線為路徑，以道岔為節(jié)點，構造網絡拓撲。再以任意一個道岔節(jié)點為根節(jié)點，以重復節(jié)點為葉子節(jié)點，結合回溯法，以迭代循環(huán)的方式，在網絡中識別出所有封閉回路。根據