基于全面質(zhì)量管理的大型修船塢建設(shè)項(xiàng)目管理的研究.pdf

1、世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，陸地資源被大面積占用和開發(fā)，導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)的迅速崛起。自2004年經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，根據(jù)世界統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對修船市場的分析，船舶超期營運(yùn)，平均船齡較高，普遍進(jìn)入老齡狀態(tài)。為保證這些船舶能夠正常為社會(huì)服務(wù)，必然需要進(jìn)行船舶維修，船東在船舶修造方面的投資也隨之增加，這些都為未來相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)修船市場的蓬勃發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。修船市場的繁榮要求與之相適應(yīng)的現(xiàn)代化高效的修船塢作保障，因此，大型修船塢建設(shè)項(xiàng)目的管理研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。<

2、br>　　本文以中船龍穴造船基地修船項(xiàng)目1＃、2＃船塢的建設(shè)為例，運(yùn)用全面質(zhì)量管理主要研究了大型修船塢在建造過程中的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制問題。本文第一章通過大量文獻(xiàn)調(diào)研及市場分析，認(rèn)為隨著航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，修船市場的春天已經(jīng)來臨，大型修船塢建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理研究具有重要意義，確立了本文研究的主要內(nèi)容，即以全面質(zhì)量管理理論為基礎(chǔ)的大型修船塢建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理研究。并且介紹了國內(nèi)外關(guān)于全面質(zhì)量管理理論的研究現(xiàn)狀，及該理論在我國企業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。本

3、文第二章介紹了質(zhì)量管理、全面質(zhì)量管理的概念，全面質(zhì)量管理的特點(diǎn)、以及其在大型基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)中的實(shí)施步驟和方法，并且創(chuàng)新地提出考慮人的主觀能動(dòng)性對質(zhì)量管理的影響，對PDCA四階段模型進(jìn)行了優(yōu)化。本文第三章重點(diǎn)介紹了中船龍穴造船基地修船項(xiàng)目1＃、2＃船塢項(xiàng)目的工程概況，并根據(jù)本工程的實(shí)際情況闡述了本工程質(zhì)量過程中存在的突出矛盾，提出了質(zhì)量控制中遇到的關(guān)鍵問題，并分析了問題形成的原因。本文第四章作為本文重點(diǎn)章節(jié)，根據(jù)PDCA循環(huán)理論，分四個(gè)階段

4、具體分析了全面質(zhì)量管理在工程中的實(shí)施步驟和方法。并且針對第二章PDCA四階段模型的優(yōu)化，以工程實(shí)例，具體研究了在考慮人的主觀能動(dòng)性因素基礎(chǔ)上，質(zhì)量管理四階段中的質(zhì)量控制措施和效果。第五章結(jié)論，對本文的分析和研究進(jìn)行總結(jié)。
　　本文通過對大型基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)的全面質(zhì)量管理理論的研究，結(jié)合作者在中船龍穴造船基地修船項(xiàng)目1＃、2＃船塢的建設(shè)項(xiàng)目的管理經(jīng)歷，對該項(xiàng)目的質(zhì)量管理的問題進(jìn)行系統(tǒng)的研究，總結(jié)了大型修船塢建設(shè)質(zhì)量管理的一般方法和工程難