電動(dòng)自行車通行能力研究.pdf

1、電動(dòng)自行車通行能力研究電動(dòng)自行車通行能力研究UnsignalizedintersectionaccidentIdentificationofmultiplepoint學(xué)科專業(yè)：學(xué)科專業(yè)：項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理研究生：生：王紹兵王紹兵指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師：花建鋒花建鋒研究員研究員企業(yè)導(dǎo)師：企業(yè)導(dǎo)師：劉麗波劉麗波高工高工天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部二O一三年十一月一三年十一月中文摘要中文摘要近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動(dòng)自行車已經(jīng)

2、成為我國(guó)一般工人市民的主要交通工具之一，并且由于其具有便捷、環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，使它的生產(chǎn)量，銷售量都逐年的增加。但是在電動(dòng)自行車迅速發(fā)展的同時(shí)也阻礙了城市的交通發(fā)展，使得全國(guó)的許多城市在一定程度上都限制了電動(dòng)自行車的路上行駛。研究實(shí)踐證明，設(shè)置較高等級(jí)的非機(jī)動(dòng)車專用道是解決該問題的一個(gè)有效出路。鑒于此，研究城市道路中電動(dòng)自行車占主體地位的非機(jī)動(dòng)車道的通行能力顯得具有一定的意義。論文首先綜述了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)自行車的目前的發(fā)展?fàn)顩r及國(guó)內(nèi)外對(duì)非機(jī)

3、動(dòng)車道的通行能力的最新理論成果，分析了影響我國(guó)電動(dòng)自行車通行能力的各種因素，并對(duì)其進(jìn)行了調(diào)查。其次，采用模糊聚類分析的方法對(duì)其進(jìn)行了聚類分析，在此基礎(chǔ)上提出了基于尖點(diǎn)突變理論和車流間隙理論的電動(dòng)自行車通行能力確定方法。最后，運(yùn)用MATLAB7.0等專業(yè)數(shù)學(xué)軟件具體地分析了濟(jì)南市部分路段的電動(dòng)自行車的通行能力。通過對(duì)本論文的研究，可以為城市規(guī)劃、道路網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)，為電動(dòng)自行車專用道系統(tǒng)設(shè)計(jì)和城市交通管理等方面提供現(xiàn)實(shí)依據(jù)。此外