電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、本文介紹了電動自行車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展中的問題和電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)的性能檢測、仿真概況，闡述了本課題的研究意義。 論文介紹了仿真技術(shù)的現(xiàn)狀，分析了現(xiàn)有的仿真技術(shù)在電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)性能研究中的局限性。進而，基于半實物仿真和面向?qū)ο蠓抡娴乃枷?，提出了本文對?qū)動系統(tǒng)仿真設(shè)計的思路和總體方案。 仿真平臺的整體設(shè)計，采用了模塊化的設(shè)計方案和功能分解的策略，形成可更新、可擴展的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。平臺充分注重了對二次電池性能檢測的軟硬件方

2、案設(shè)計和采用負載電機系統(tǒng)模擬實際阻力的具體方案。仿真平臺的的設(shè)計力求結(jié)構(gòu)簡單、功能全面，完全實現(xiàn)了國標《電動自行車通用技術(shù)條件》GB17761-1999中對電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)各項性能的檢測。分別針對二次電池、驅(qū)動電機、控制器進行了完整的測試，為生產(chǎn)廠家選擇蓄電池和電機提供了檢測手段。運用該平臺對所設(shè)計的控制器各項功能進行了黑盒測試，為控制器的改進和完善提供了依據(jù)。 平臺仿真利用了電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集裝置。在自行車上路行駛過