軌道交通工程日常安全管理系統(tǒng)設計與開發(fā).pdf

1、隨著計算機技術、網(wǎng)絡技術、通信技術的迅速發(fā)展及廣泛應用，用計算機來管理大型復雜工程，是管理領域的一種新模式，打破了傳統(tǒng)工程管理模式，為工程管理帶來了新的管理理念。更有利于提高工程建設的安全性。 不同于現(xiàn)有工程管理系統(tǒng)，軌道交通工程日常安全管理系統(tǒng)是以日常安全檢查獲得的數(shù)據(jù)為基礎，系統(tǒng)的安全管理數(shù)據(jù)來源于每個周期里8個方面若干項的安全檢查結果。對數(shù)據(jù)進行整理之后，運用相關數(shù)據(jù)模型進行分析，供領導層閱讀以便做出決策或提出整改意見。

2、 本文主要是研究如何通過計算機來管理和控制軌道交通工程建設中出現(xiàn)的日常安全問題，從而提高軌道交通工程建設的管理水平，促進管理規(guī)范化，減少不必要的損失，為以后同行業(yè)或相關行業(yè)的信息化建設打下良好基礎。在分析了現(xiàn)有工程安全管理系統(tǒng)的基礎之上，以北京地鐵六號線建設日常安全管理系統(tǒng)為例進行了系統(tǒng)設計和開發(fā)，具有一定的實用價值。 首先，分析了國內外工程安全管理現(xiàn)狀，詳細闡述了安全和安全科學的概念等基本情況。討論了工程安全管理系統(tǒng)的特

3、點、建設背景及要點，對生命周期法、原型法、面向對象法三種軟件開發(fā)方法進行了分析，著重對面向對象開發(fā)法進行了介紹。對系統(tǒng)平臺、開發(fā)本系統(tǒng)的技術，工具也進行了介紹。 其次，給出軌道交通日常安全管理系統(tǒng)的總體設計方案，包括系統(tǒng)登陸模塊、軌道交通工程基本信息錄入模塊、管理日常安全檢查數(shù)據(jù)模塊、軌道交通工程資料管理模塊、領導層決策模塊、數(shù)據(jù)庫管理與備份、系統(tǒng)附加功能等主要子系統(tǒng)，并畫出系統(tǒng)功能結構圖，條理清晰，層次明確。 第三，根

4、據(jù)系統(tǒng)需求設計系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的概念結構，畫出數(shù)據(jù)庫E-R圖，根據(jù)概念結構設計數(shù)據(jù)庫邏輯結構，最終確定數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)庫表，為開發(fā)程序打下基礎。 第四，是系統(tǒng)的詳細設計階段，根據(jù)系統(tǒng)的功能分析和數(shù)據(jù)庫詳細設計，實施系統(tǒng)編碼。運用改進的動態(tài)規(guī)劃算法來規(guī)劃和管理軌道交通工程建設的工期。開發(fā)的同時進行系統(tǒng)調試，使每個子系統(tǒng)的功能都能按照預先設計的要求實現(xiàn)。同時還分析了各子系統(tǒng)之間的邏輯關系，對系統(tǒng)部署和運行實施作了適當?shù)奶接憽?最后，對