冷藏運輸能耗分析與裝備優(yōu)化研究.pdf

1、在全球變暖日益加劇，能源日趨緊張的今天，冷鏈物流、尤其是冷藏運輸節(jié)能問題愈發(fā)顯得重要。在此前提下，如何達到既保證食品品質(zhì)安全要求，又實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保已成為冷藏運輸行業(yè)發(fā)展的核心問題，而這一切都必須建立在對冷藏鏈中冷藏運輸能耗狀況全面分析的基礎之上。本文針對上述問題，通過調(diào)查統(tǒng)計、建模分析、試驗研究等方法，掌握能耗規(guī)律并提出相應措施；在此基礎上，就冷藏運輸裝備進行節(jié)能優(yōu)化設計。主要工作如下： 一、冷藏運輸及其能耗狀況的調(diào)查分析通過文獻

2、檢索、會議交流、座談、現(xiàn)場考察、問卷調(diào)查等形式，全面掌握國內(nèi)外冷藏運輸現(xiàn)狀及其裝備發(fā)展與趨勢。其中，著重考察國內(nèi)鐵路冷藏運輸裝備發(fā)展、運用狀況及能耗水平，分析冷藏運輸能耗特點。分析表明，在全球范圍內(nèi)，易腐食品產(chǎn)銷量均逐年上升，食品貯運壓力巨大。由于冷鏈的不完善，運輸裝備陳舊，目前我國冷藏運輸能耗水平高，食品品質(zhì)難以保證。上述問題的解決必須從改進管理制度、提高操作技術以及優(yōu)化運輸設備等多方面入手，掌握冷藏運輸能耗變化規(guī)律是其中的基礎工作。

3、 二、冷藏運輸能耗分析在參考國內(nèi)外研究成果的基礎上，系統(tǒng)地建立冷藏運輸能耗分析模型。模型采用熱平衡法為手段，包括氣象模型、圍護結構熱平衡模型(外表面熱平衡模型、壁體傳熱模型、內(nèi)表面熱平衡模型)、車內(nèi)空氣熱平衡模型、制冷系統(tǒng)性能模型等模塊。其中，建立我國冷藏運輸專用氣象模型，建立并完善了冷藏運輸裝備外表面熱平衡模型，將反應系數(shù)法引入冷藏運輸裝備傳熱問題，并對冷藏運輸過程中的空氣滲透機理進行初步的理論研究與試驗分析。通過模型的聯(lián)立求

4、解、迭代計算，能夠精確掌握冷藏運輸過程中能耗的動態(tài)變化規(guī)律，為節(jié)能設計和操作提供良好的分析平臺。其可靠性已通過ANSI/ASHRAE Standard 140-2004標準的驗證。此外，設計冷藏運輸技術條件綜合仿真試驗臺，并優(yōu)化其性能指標參數(shù)。利用所建冷藏運輸能耗分析模型和試驗臺，對貨物品類、運輸季節(jié)、車外溫度輻射狀況、車輛運行速度、食品呼吸熱、漏氣率、漏熱率、是否預冷、具體控制策略(如通風措施、包裝堆碼方式、冷藏運輸裝備氣流組織方式、