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文檔簡介
1、隨著道路建設(shè)的高速發(fā)展與交通量的迅猛增加,各種道路破壞現(xiàn)象也日益明顯,其中車轍現(xiàn)象日益引起人們的重視。人們采用改性劑、優(yōu)化級配等方式來提高瀝青混合料的高溫抗車轍性能。本文對摻加天然巖瀝青和摻加固體顆粒路孚8000瀝青混合料路用性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究。
本文在參考國內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上,采用理論、試驗相結(jié)合的方法,首先通過不同劑量的天然瀝青對三種基質(zhì)瀝青的改性研究,得出天然瀝青摻加到道路石油瀝青中能夠大大提高和改善基質(zhì)瀝青的感溫性、高溫
2、性、耐久性以及粘附性能,且隨著天然瀝青劑量的增加,改善的效果更加明顯,但對低溫性能略有影響。其次,通過將不同劑量的路孚8000添加到AM(骨架空隙型)、AC(懸浮密實型)、SUPERPAVE(骨架密實型)三種典型混合料中分別對其進(jìn)行水穩(wěn)定性、高溫性能、低溫性能試驗研究,確定路孚8000對混合料類型的影響程度,并確定對瀝青混合料各項路用性能改善程度具佳的適宜劑量。再次,本文通過試驗研究了兩種改性劑在各自最佳摻量,摻入到瀝青混合料中,對其水
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