蘭州地鐵1號線運輸組織相關問題研究.pdf

1、近些年來，我國經(jīng)濟社會持續(xù)快速的發(fā)展，機動車保有量的激增導致城市道路交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重，而修建地鐵線路顯然是緩解道路交通壓力的有效方式，也是促進城市經(jīng)濟發(fā)展的重要措施，所以全國各大城市繼北京、上海、廣州之后都逐步開始規(guī)劃和建設各類大、中運量的地鐵或輕軌交通項目。但是，由于每個城市的用地布局和客流特征各不相同，對于一些具有特殊形態(tài)城市的軌道交通系統(tǒng)，如何高效、安全、經(jīng)濟地進行軌道交通運營組織，則顯得尤為重要。
　　本文采用系統(tǒng)的觀

2、點和定性與定量分析相結合的研究方法，以具有典型帶狀城市特點的蘭州市及其規(guī)劃的地鐵1號線項目為研究對象，歸納其城市布局和存在的交通問題，通過深入分析總結城市總體及1號線沿線具有特殊的客流時空分布特征，并根據(jù)城市居民出行的規(guī)律性，對城市軌道交通運輸組織的各相關影響因素以及多種運營方案進行分析比較，確定方案適用性，其中包括軌道列車的編組選型方案確定、針對沿線客流分布不均衡的超長線路適用的多種交路形式比選、結合特殊交路和客流特征而采用的不同停站