廣州地鐵1號線故障診斷系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著地鐵列車運(yùn)行速度的提高，對列車可靠性、安全性也提出了更高的要求，而列車故障診斷系統(tǒng)是保證列車安全運(yùn)行的重要組成部分。論文以“廣州地鐵1號線國產(chǎn)化改造”為背景，在深入了解列車原理、結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對地鐵列車故障診斷的特點(diǎn)、理論、方法與實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，著重探討和研究了1號線列車的故障診斷邏輯和列車故障的綜合評估。 廣州地鐵1號線列車的故障診斷邏輯是以功能圖的形式給出，論文分析了故障診斷系統(tǒng)邏輯功能圖中的各個(gè)功能模塊的作用

2、，闡述了故障產(chǎn)生的邏輯機(jī)理。并以具體的邏輯功能圖為例，做出了故障診斷的綜合分析。將信號結(jié)構(gòu)體和診斷邏輯圖相結(jié)合，初步建立了1號線列車的故障診斷模型。 在列車發(fā)生多個(gè)部件故障時(shí)，論文采用了模糊綜合評判方法來評判列車系統(tǒng)故障的嚴(yán)重程度。首先通過層次分析法確定出部件因素的權(quán)重，然后通過模糊綜合評判的多層次評判模型得出各部件故障對列車運(yùn)行的影響情況，實(shí)現(xiàn)了列車故障的綜合評估。 針對列車故障記錄維護(hù)和管理的實(shí)際問題，編制了地鐵列車