基于Petri網(wǎng)的地鐵車輛遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)研究.pdf

1、近年來，我國(guó)軌道交通事業(yè)快速發(fā)展，大量的地鐵車輛線路已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)或者投入建設(shè)，同時(shí)地鐵車輛的技術(shù)含量以及復(fù)雜程度也在不斷提高，這使得地鐵車輛發(fā)生故障的概率也大大的提升了。因此對(duì)地鐵車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的故障診斷以及故障影響分析，盡早的發(fā)現(xiàn)故障以及其所帶來的一系列連鎖反應(yīng)，確保地鐵車輛的安全運(yùn)營(yíng)便顯得尤為重要。然而地鐵車輛的故障形式復(fù)雜多樣，因此探尋一種高效可行的故障診斷方法，清晰的表達(dá)故障信息以及故障之間的關(guān)系，準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)與診斷故障，具有非常重

2、要的意義。
　　本文結(jié)合地鐵車輛故障診斷方面的方法和現(xiàn)狀以及現(xiàn)有的故障診斷技術(shù)和Petri網(wǎng)技術(shù)的研究現(xiàn)狀及特點(diǎn)，提出了基于Petri網(wǎng)的地鐵車輛遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的研究方案。由于地鐵車輛系統(tǒng)眾多，關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，因此本文以地鐵車輛中的電氣系統(tǒng)（牽引傳動(dòng)系統(tǒng)以及輔助供電系統(tǒng)）為例進(jìn)行故障診斷系統(tǒng)的研究。
　　本文首先介紹了Petri網(wǎng)的基本理論，并基于該原理提出了地鐵車輛電氣系統(tǒng)故障和Petri網(wǎng)之間的映射關(guān)系。由于地鐵車輛故障

3、征兆的模糊性以及故障之間關(guān)系的不確定性，本文進(jìn)一步介紹了模糊Petri網(wǎng)的基本理論并且詳細(xì)描述了模糊Petri網(wǎng)的知識(shí)表示和合成產(chǎn)生式規(guī)則，在此基礎(chǔ)上結(jié)合地鐵車輛電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)，分析了地鐵車輛電氣系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理、故障現(xiàn)象以及故障之間的關(guān)系。本文參考故障樹分析法中的建樹思想，提出了故障模型的建網(wǎng)流程，并且構(gòu)建了地鐵車輛電氣系統(tǒng)的故障模型以及其相對(duì)應(yīng)的Petri網(wǎng)模型。之后，本文通過對(duì)現(xiàn)有的診斷方法和推理策略的分析總結(jié)，并結(jié)合地鐵