考慮動(dòng)水壓力作用的瀝青混合料抗剝落性能測(cè)試方法研究.pdf

1、瀝青與集料的裹附性能決定著瀝青混合料的抗剝落能力。而瀝青與集料的裹附性能，不僅僅與石料和瀝青本身的性質(zhì)相關(guān)，還受外界環(huán)境的影響。目前瀝青混合料的抗剝落性能試驗(yàn)方法有好幾種，如水煮法、浸水法、示蹤鹽法、洛特曼試驗(yàn)、浸水輪轍試驗(yàn)等等。然而，這些評(píng)價(jià)方法都存在不足之處，水煮法和浸水法受人為因素影響較大；示蹤鹽法操作復(fù)雜；洛特曼試驗(yàn)未加考慮不同孔隙率混合料的評(píng)價(jià)問題；浸水輪轍試驗(yàn)結(jié)果的再現(xiàn)性很差。
　　路面承受著車輛荷載。當(dāng)路面積水時(shí)，輪

2、胎對(duì)路面的沖擊會(huì)產(chǎn)生一定量值的動(dòng)水壓力。已有的研究表明，動(dòng)水壓力將加速瀝青路面發(fā)生剝落。而在上述已有的瀝青混合料抗剝落性能試驗(yàn)中，并沒有能反映動(dòng)水壓力作用因素的試驗(yàn)方法。結(jié)合瀝青路面動(dòng)水壓力的特點(diǎn)以及實(shí)測(cè)的動(dòng)水壓力值，本文擬開發(fā)一種新的試驗(yàn)方法，且考慮動(dòng)水壓力的作用，來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料的抗剝落性能。
　　該試驗(yàn)方法以空氣壓縮機(jī)、真空抽提儀、最大理論密度測(cè)定儀為主要儀器，組裝成一個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)，模擬實(shí)際路面形成的動(dòng)水壓力。具體過程是，首先

3、將一定量的松散的瀝青混合料放入盛水容器中，密封容器；對(duì)密封容器內(nèi)交替施加正、負(fù)氣壓并考慮一定的循環(huán)次數(shù)，用以模擬重復(fù)荷載作用在路面上動(dòng)水壓力的“壓”和“吸”的過程；然后選取一定量經(jīng)過攪勻的上層懸濁液，并將此懸濁液過濾，計(jì)算出水中的懸浮物濃度；以該懸浮物濃度作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，以評(píng)價(jià)瀝青混合料的抗剝落性能。
　　大量的試驗(yàn)結(jié)果表明，通過懸浮物濃度，該方法可以有效地區(qū)分不同原材料的瀝青混合料的抗剝落性能，即懸浮物濃度大時(shí)，表明該瀝青混合料的