社會支持視角下城市非正式就業(yè)群體生存現(xiàn)狀研究——以xx市摩的群體為研究對象.pdf

1、21世紀(jì)是城市化的世紀(jì)，同時也是城市快速發(fā)展的世紀(jì)。隨著城市化進程的加快，大量人口涌入城市，其中一部分人既缺少社會技能又沒有足夠的資金，在希望成為城市成員這一目標(biāo)驅(qū)使之下，選擇以開“摩的”的方式留在城市，也就使得摩的群體成為中國城市中普遍存在的問題。
　　本文的關(guān)注點與以往研究不同，據(jù)調(diào)查了解,摩的群體有其獨特之處：
　　一、與黑轎車群體相比，其擁有的社會資本更少，經(jīng)濟水平更低，處于城市邊緣地帶；
　　二、摩的群體具有

2、流動性強、分散性強的特點，更不易于社會的管理。
　　三、根據(jù)深入調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在摩的群體內(nèi)部，存在著不同的原因，有的從事這一職業(yè)的是下崗職工、迫于生計，有的是純粹為了休閑娛樂，且發(fā)現(xiàn)這一不同區(qū)別與摩的群體的文化程度密切相關(guān)，有的人是小學(xué)以下、甚至是文盲，有的是中學(xué)學(xué)歷，也有一少部分是專科甚至是本科學(xué)歷，使得筆者更加感興趣于其中的內(nèi)在原因。
　　另外，摩的載客屬于非法營運，這不僅存在安全隱患與保障其他合法經(jīng)營者利益的問題；也存

3、在維護城市形象、維持社會穩(wěn)定的問題。但是同時，摩的群體亦是城市邊緣群體的一部分，這一群體容易受到社會的忽視，其本身缺少向上流動的社會資本、缺少話語權(quán)，在社會的縫隙中尋求到一定的生存空間，并在這狹小的縫隙中不斷的謀求生存和發(fā)展。
　　因此，本文是站在社會支持網(wǎng)絡(luò)的視角來研究摩的群體構(gòu)成及生存現(xiàn)狀，首先將摩的這一群體進行定位，分析不同人群、不同學(xué)歷的人從事這一行業(yè)的原因，同時從正式與非正式的社會支持兩個方面，研究摩的群體生存現(xiàn)狀問題。