基于低碳理念的重慶市運(yùn)輸通道優(yōu)化研究.pdf

1、運(yùn)輸通道理論是用系統(tǒng)學(xué)的方法,綜合了經(jīng)濟(jì)學(xué),地理學(xué)和交通規(guī)劃等理論所形成的理論體系。當(dāng)前我國正處在建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系的新階段,尤其是進(jìn)入“十二五”時期后,社會經(jīng)濟(jì)對綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)提出了新的更高的要求,同時,在全球發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的背景下,也對發(fā)展低碳高效的交通運(yùn)輸體系提出了要求。低碳高效的運(yùn)輸通道是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的重要保障,但是國內(nèi)對運(yùn)輸通道的研究相對來說還是比較薄弱,在低碳運(yùn)輸通道方面的研究也比較稀少,很難滿足現(xiàn)階段的要求

2、,所以非常有必要基于低碳理念對運(yùn)輸通道進(jìn)行研究。基于此背景,本論文對重慶市運(yùn)輸通道進(jìn)行了研究,期望得出的結(jié)論可以為重慶市運(yùn)輸通道體系構(gòu)建和運(yùn)輸布局提供方案和建議。
　　 首先,論文的前半部分對國內(nèi)外的運(yùn)輸通道和低碳交通運(yùn)輸兩方面的研究進(jìn)行了梳理,總結(jié)了其中的主要理論,包括運(yùn)輸通道和低碳交通的概念、特點(diǎn)、類型,對運(yùn)輸通道的結(jié)構(gòu)和低碳交通的實(shí)現(xiàn)途徑進(jìn)行了研究。
　　 其次,建立了運(yùn)輸通道內(nèi)各種運(yùn)輸方式的碳排放模型,并根據(jù)相關(guān)

3、的數(shù)據(jù),對各運(yùn)輸方式的單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放量進(jìn)行了計算,得出了各運(yùn)輸方式的碳排放強(qiáng)度的排序。
　　 第三,對重慶市運(yùn)輸通道的現(xiàn)狀進(jìn)行了概括和分析,在此基礎(chǔ)上,從外部和內(nèi)部兩個方面對運(yùn)輸通道發(fā)展存在的問題進(jìn)行了研究。
　　 第四,在前面研究的基礎(chǔ)上,基于低碳理念,對重慶市運(yùn)輸通道進(jìn)行了優(yōu)化,提出了重慶市建設(shè)低碳運(yùn)輸通道的發(fā)展對策。
　　 最后,論文對所做的主要工作和不足之處進(jìn)行了總結(jié),并對有待進(jìn)一步研究的內(nèi)容進(jìn)行了