鹽環(huán)定八泵站泵軸斷裂原因分析研究.pdf

1、高揚程大型泵站中水泵的安全運行是供水基本保障，而泵軸斷裂會導(dǎo)致嚴(yán)重經(jīng)濟損失。針對近幾年來鹽環(huán)定八泵站泵軸斷裂和電機超載的工程實際問題，采用現(xiàn)場調(diào)查研究、運行觀測、理論推算相結(jié)合的研究方法，分析得出32SA-19E水泵泵軸斷裂的主要原因是水泵葉輪直徑增大和材質(zhì)的變化引起水泵長期超載。結(jié)合泵站的具體情況，提出了車削水泵葉輪，解決泵軸斷裂問題的具體方案，為泵站解決泵軸斷裂問題提供一定的理論依據(jù)。本文的主要研究成果和結(jié)論如下:
　　(1)

2、鹽環(huán)定八泵站1992年修建時所選用的水泵為32SA-19E，該泵是將原32SA-19E型水泵葉輪由原來的730mm，增加到750mm在該泵站使用。2010年以后將原來的鑄件葉輪變?yōu)椴讳P鋼焊接葉輪，水泵的流量和揚程比原來的鑄鐵葉輪偏大，軸功率也增加，造成動力機超載。
　　(2)泵站現(xiàn)場測量結(jié)果表明，32SA-19E型水泵安裝直徑750mm的不銹鋼葉輪，運行時電機功率為618kW～670kW。與原來樣本上的額定功率523kW相比，軸功

3、率增加15％～20％。
　　(3)根據(jù)鹽環(huán)定八泵站的資料，對曲線型前池長度進行分析計算，計算結(jié)果表明，實際的前前池長度比理論計算的長度小0.8m。前池長度偏短，進水池會出現(xiàn)漩渦，水泵運行的參數(shù)變化，也是造成超載的原因。
　　(4)針對鹽環(huán)定八泵站泵軸斷裂的原因，提出車削葉輪直徑降低軸功率，解決斷軸的問題。建議采用不銹鋼葉輪直徑應(yīng)不大于740mm。
　　本文的研究成果不僅對解決鹽環(huán)定八泵站32SA-19E水泵泵軸斷裂問題