輕鋼托梁—細骨料混凝土組合梁抗彎承載力研究.pdf

1、輕鋼托梁—細骨料混凝土組合梁是一種新型組合梁形式，其性能和設(shè)計方法需要進一步研究。本文對三個組合梁試件進行極限抗彎承載力和變形性能試驗研究，并采用有限元分析和理論分析方法對其性能進行深入研究，并給出建議設(shè)計方法。
　　首先對組合梁在極限荷載下的受力性能、變形歷程進行試驗研究，分析了組合梁的破壞機理以及鋼絲網(wǎng)及Z形抗剪件對組合梁抗彎承載力的影響。研究認為：①組合梁的破壞機理為鋼梁腹板剪切破壞，梁端加載點處鋼梁畸變屈曲，鋼梁上翼緣發(fā)生

2、塑性屈服、部分抗剪螺釘破壞繼而引發(fā)組合梁發(fā)生整體破壞；②設(shè)置抗剪件對組合梁極限承載力提升有限但可有效降低組合梁跨中撓度。
　　其次，建立了組合梁有限元數(shù)值模型，在驗證有限元分析方法正確的基礎(chǔ)上，分析了組合梁跨度、連接壓型鋼板和鋼梁的螺釘間距、鋼梁鋼材強度、鋼梁腹板高度、混凝土翼板厚度、鋼梁跨高比及腹板高厚比等因素對組合梁極限承載力的影響。研究表明：①跨度對組合梁抗彎極限承載力及破壞模式有較大影響，工程中較為經(jīng)濟的組合梁跨度宜取為2