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1、城市貨運(yùn)系統(tǒng)是城市綜合交通系統(tǒng)的重要組成部分,隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展,城市貨運(yùn)需求量不斷增加,這直接導(dǎo)致了城市內(nèi)部貨車數(shù)量的攀升,這不僅給城市交通造成了巨大的壓力,同時(shí)也加劇了城市擁擠和環(huán)境污染。中小規(guī)模城市由于規(guī)劃處于起步階段,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完全,因此城市交通壓力尤其嚴(yán)重。城市貨運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃是集城市貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)、貨運(yùn)通道、貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、城市交通管制、貨運(yùn)信息系統(tǒng)等為一體的綜合性規(guī)劃,同時(shí)要與城市規(guī)劃、用地布局等相協(xié)調(diào)。本文在研究國(guó)內(nèi)外城市貨運(yùn)
2、系統(tǒng)規(guī)劃文獻(xiàn)和現(xiàn)狀規(guī)劃的基礎(chǔ)上,以達(dá)州市為例,分析和研究了我國(guó)中小規(guī)模城市的貨運(yùn)系統(tǒng),包括了貨運(yùn)系統(tǒng)的構(gòu)成、城市貨運(yùn)需求的預(yù)測(cè)方法及模型、貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)的選址和布局、貨運(yùn)通道的層次分類等。為后續(xù)的實(shí)例節(jié)點(diǎn)、通道等規(guī)劃提供了理論依據(jù)。此外,本文分析了大城市與中小規(guī)模城市貨運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃的差異性,對(duì)國(guó)內(nèi)中小城市的貨運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文在貨運(yùn)需求調(diào)查的基礎(chǔ)上,對(duì)達(dá)州貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)的規(guī)模進(jìn)行了測(cè)算,完善了貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)的布局方案,并在此方案上結(jié)合達(dá)州貨
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