齒面微觀形貌對齒輪動力學(xué)參數(shù)及動態(tài)特性的影響研究.pdf

1、隨著社會科學(xué)技術(shù)的進步，傳統(tǒng)的機械工業(yè)逐步向高、精、尖的技術(shù)方向發(fā)展。機械產(chǎn)業(yè)的核心零部件之一的齒輪也朝著高速、精密化的方向發(fā)展。對于精密齒輪的動力學(xué)問題，除了一些常見的時變剛度、傳動誤差、齒側(cè)間隙等影響因素之外，齒面的微觀形貌對其動力學(xué)問題也有重要的影響。因此本文對齒面微觀形貌對齒輪動力學(xué)參數(shù)及動態(tài)特性的影響研究具有重要的意義，同時對精密齒輪的精度等級和加工方式選擇也具有一定的指導(dǎo)意義。
　　本文依托于國家自然科學(xué)基金項目“基于

2、摩擦與潤滑狀態(tài)下的齒面形貌對其動力學(xué)行為影響之研究”，主要針對齒輪嚙合的動力學(xué)參數(shù)（接觸剛度與接觸阻尼）以及動態(tài)特性問題進行研究。本文以齒輪嚙合模型的簡化模型——圓柱體接觸模型為研究對象，在兩圓柱體接觸面的M-B分形接觸模型的基礎(chǔ)上，結(jié)合接觸剛度與接觸阻尼的計算公式，建立兩圓柱體接觸面的分形接觸剛度模型和分形接觸阻尼模型，并運用MATLAB進行仿真模擬，分析研究齒面微觀形貌各分形參數(shù)對接觸剛度和接觸阻尼的影響規(guī)律。在此基礎(chǔ)上，針對齒輪副