高速插齒機主傳動系統(tǒng)動力學分析.pdf

1、隨著對齒輪傳動高質量的要求，對齒輪機床的性能也提出了更高的要求。為研究、設計和開發(fā)高性能的機床，單純運用傳統(tǒng)的物理實驗法，費工費時；若采用通常的理論分析法，其過程繁瑣復雜，結果不夠直觀。近年來出現(xiàn)的基于多體系統(tǒng)理論的仿真技術為精確的研究這類復雜系統(tǒng)提供了有效的手段。本論文以YT5140型數(shù)控插齒機為對象，以提高機床加工精度、減小機床振動和噪聲為目標，基于多體系統(tǒng)理論對數(shù)控插齒機傳動箱系統(tǒng)進行動力學特性分析。 基于多體系統(tǒng)理論，根

2、據(jù)設計建立插齒機主傳動系統(tǒng)多體動力學仿真模型，并對樣機進行運動學仿真分析，研究了部件的運動規(guī)律。在此基礎上，進一步分析了結合處軸承靜態(tài)特性，并根據(jù)公式計算出各支承剛度。研究了的影響支承剛度的參數(shù)，對參數(shù)進行靈敏度分析選擇最佳剛度的結構參數(shù)，在此前提下通過減小半徑間隙h0或增加供油壓力米提高軸承剛度，為優(yōu)化后的改進提供依據(jù)。 通過對樣機加載并柔性化模擬支承部件，實現(xiàn)了工作過程的動態(tài)仿真。通過參數(shù)化分析，給出了單個支承剛度變化對插刀

3、跳動影響的關系圖及初始值處靈敏度，基于分析結果給出了關注剛度組合變化對目標的影響，優(yōu)化后端跳由4.1μm降為2.2μm，僅為原米的53.7％。 最后對機床所受不平衡外傳力進行研究。通過對主運動機構動力學分析，給出了作用在機身上的支承反力變化規(guī)律。對影響不平衡外傳力的因素進行研究，給出不同因素與平衡外傳力關系。為降低不平衡外傳力的影響進行了平衡設計，最終給出行程為60mm、80mm、100mm時的平衡方案，平衡后主傳動軸處外傳力得