基于OFDMA接入技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國民用汽車數(shù)量的不斷增加,我們的交通系統(tǒng)正承受著越來越大的壓力,行車難、停車難、行車安全問題正不斷的困擾著我們的城市和生活在城市中的出行者。另一方面無線通信技術(shù)的飛速發(fā)展,傳感器技術(shù)的不斷進步也為生活在這個科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展時代里的我們提供了可以用于解決交通擁堵等問題的方法。融入了當(dāng)代多種高科技技術(shù)的新一代智能交通系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)被人們所提出來用以解決現(xiàn)在的交通問題。
　　本文將正交頻分多址復(fù)用( OFDMA)接入技術(shù)引入到車聯(lián)網(wǎng)所

2、使用的IEEE802.11p標(biāo)準(zhǔn)中,將車聯(lián)網(wǎng)通信中原有的一個信道劃分成供多個車上單元同時接入的子信道,并針對這種構(gòu)架設(shè)計了一種可以使多址接入信號實現(xiàn)上行同步的接收機結(jié)構(gòu),在設(shè)計中根據(jù)實際運用中設(shè)備需求量大,成本要求低的特點,對結(jié)構(gòu)進行資源節(jié)省的設(shè)計方案。主要的工作內(nèi)容如下:
　　1)首先為OFDMA接入技術(shù)能夠在IEEE802.11p標(biāo)準(zhǔn)中具有良好的兼容性設(shè)計了OFMDA/CSMA混合MAC層協(xié)議,并對不同情況下使用OFDM模式和

3、OFDMA模式通信進行了合理的安排使系統(tǒng)不僅結(jié)構(gòu)簡單,而且最大程度的提高系統(tǒng)的吞吐率,將系統(tǒng)性能大大的提高。
　　2)在 OFMDA/CSMA混合 MAC層協(xié)議的設(shè)計框架下我們設(shè)計了路上單元(RSU)的上行同步接收機結(jié)構(gòu),并將這種結(jié)構(gòu)結(jié)合到傳統(tǒng)的IEEE802.11p標(biāo)準(zhǔn)的接收發(fā)射機系統(tǒng)中,使原系統(tǒng)在盡量少的改變的前提下實現(xiàn) OFDMA接入技術(shù)的引入。我們首先給出了這套系統(tǒng)各個模塊的設(shè)計方案和算法,并將各個模塊組成的系統(tǒng)進行仿真即

4、算法級的設(shè)計和驗證,證明了系統(tǒng)設(shè)計的正確性和有效性,仿真結(jié)果顯示滿足原有標(biāo)準(zhǔn)的各個參數(shù)和性能要求。
　　3)介紹了所設(shè)計模塊在FPGA上的設(shè)計方案,給出了各個設(shè)計模塊的實現(xiàn)方案和模塊中復(fù)雜算法的FPGA實現(xiàn)算法,對所設(shè)計的模塊在QuartusⅡ11.1進行了編譯并在 Modelsim下進行了功能仿真驗證其邏輯功能的正確性。最后在 QuartusⅡ11.1下搭建接收機系統(tǒng)然后將整個系統(tǒng)在Modelsim下做了系統(tǒng)仿真,并將仿真數(shù)據(jù)導(dǎo)