井下無(wú)軌膠輪車(chē)視頻輔助識(shí)別研究.pdf

1、隨著我國(guó)采煤技術(shù)的快速發(fā)展，煤礦井下的運(yùn)輸車(chē)輛也越來(lái)越多。然而由于井下光線昏暗、巷道狹窄的原因，導(dǎo)致機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率低下，產(chǎn)生車(chē)輛擁堵、頻繁倒車(chē)的情況，甚至?xí)?dǎo)致某些安全事故發(fā)生。因此，在礦井膠輪車(chē)運(yùn)輸作業(yè)中有必要使用機(jī)車(chē)調(diào)度系統(tǒng)來(lái)提高運(yùn)輸效率、降低事故的發(fā)生。
　　本文分析了我國(guó)現(xiàn)有井下礦用無(wú)軌膠輪車(chē)調(diào)度存在的問(wèn)題，借鑒了智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的思想，研究了視頻圖像處理、車(chē)牌識(shí)別的技術(shù)，采用了無(wú)線視頻識(shí)別井下無(wú)軌膠輪車(chē)車(chē)牌信息的方法

2、，設(shè)計(jì)了無(wú)軌膠輪車(chē)視頻輔助識(shí)別系統(tǒng)。本系統(tǒng)采用三層架構(gòu)，包括視頻數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)傳輸層和用戶(hù)層三層。實(shí)現(xiàn)了覆蓋原有監(jiān)測(cè)盲區(qū)、可視化監(jiān)測(cè)無(wú)軌膠輪車(chē)的目的，解決了煤礦井下無(wú)軌膠輪車(chē)調(diào)度效率低下、易出事故的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)了圖像仿真和軟件調(diào)試，驗(yàn)證了視頻輔助識(shí)別在井下調(diào)度應(yīng)用的合理性，達(dá)到了提高井下無(wú)軌膠輪車(chē)調(diào)度效率的目的。
　　井下無(wú)軌膠輪車(chē)視頻輔助的研究，為膠輪車(chē)視頻監(jiān)測(cè)、車(chē)牌識(shí)別、輔助調(diào)度提供了切實(shí)可行的方法，經(jīng)測(cè)試表明，可實(shí)現(xiàn)對(duì)膠輪車(chē)