鐵路軸承套圈內圓磨床熱態(tài)特性分析.pdf

1、我國鐵路大發(fā)展，但高速、重載鐵路軸承依賴進口，國內軸承行業(yè)正在加快高鐵、重載鐵路軸承的研制，研發(fā)鐵路軸承內外套圈精密磨削成套裝備，對推動我國高鐵和重載貨運列車軸承的國產化具有積極意義。鐵路軸承套圈內圓磨床是軸承外圈內滾道和內圈內孔的精密磨削裝備，研發(fā)熱態(tài)特性優(yōu)良的鐵路軸承套圈內圓磨床對提高軸承套圈的加工精度至關重要。本文對3MK2332型鐵路軸承套圈內圓磨床的熱態(tài)特性進行研究，具體內容如下:
　　(1)建立磨床的三維數字化模型和熱

2、力學模型?；趥鳠釋W相關理論，分析并建立磨床整機的能量流動模型，給出了磨床的能量傳遞途徑和散熱方式。
　　(2)對電主軸、工件主軸系統(tǒng)等主要部件中的熱源和熱邊界條件進行理論計算，在此基礎上對其開展有限元計算，得到這些結構的溫度場分布和熱變形;研究了切削液作為“二次熱源”對床身熱態(tài)特性的影響。
　　(3)研究電主軸、工件主軸系統(tǒng)以及切削液等因素影響下磨床整機的熱態(tài)特性，計算了單一因素影響下磨床的磨削誤差。
　　(4)對工