噴油規(guī)律的動(dòng)量法研究.pdf

1、噴油規(guī)律是指在噴油過(guò)程中，噴油速率隨時(shí)間的變化關(guān)系。柴油機(jī)噴油器的噴油規(guī)律對(duì)于柴油的燃燒過(guò)程及燃燒品質(zhì)有著十分重要的影響，進(jìn)而影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放與噪聲、可靠性及耐久性等主要性能指標(biāo)。鑒于噴油規(guī)律的重要性，對(duì)精確的測(cè)量方法的研究必不可少，目前已有的測(cè)量方法往往是針對(duì)整個(gè)噴嘴而言的，而多孔噴油器卻需要精確掌握各不同噴孔的噴油規(guī)律用于優(yōu)化其整體性能。當(dāng)前多孔噴油器的應(yīng)用日益廣泛，因此對(duì)單個(gè)噴孔噴油規(guī)律的測(cè)量方法研究具有積極的

2、意義，并可為相關(guān)研究提供一定參考。
　　本文在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)上，以EFS-MIQ單次噴射儀為噴油控制核心與噴油量標(biāo)定工具，利用壓電力傳感器生成噴霧油束沖壓力信號(hào)，并與電荷放大器、Wavebook512A數(shù)據(jù)采集盒與Dasylab信號(hào)處理軟件等組成噴油規(guī)律測(cè)量試驗(yàn)臺(tái)，通過(guò)對(duì)不同條件下沖擊力信號(hào)的采集與處理，結(jié)合單次噴射儀所測(cè)對(duì)應(yīng)噴油量，得到了動(dòng)量法的測(cè)量結(jié)果。將所得噴油規(guī)律與相同條件下Bosch長(zhǎng)管儀的測(cè)量結(jié)果相對(duì)比，觀察兩者吻

3、合程度。重點(diǎn)考察了測(cè)量距離、噴油壓力、噴油脈寬及傳感器傾斜角對(duì)噴油規(guī)律測(cè)量結(jié)果的影響。油溫的影響也有所考慮，但因缺乏精確的測(cè)溫設(shè)備而僅做定性分析。其它方面如傳感器受力面形狀與表面粗糙程度對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響不大，而試驗(yàn)用油為柴油，燃油物性固定，不同燃油的物性差異帶來(lái)的影響留待日研究，因此并未贅述。
　　結(jié)果表明，試驗(yàn)條件下動(dòng)量法測(cè)得的噴油規(guī)律與Bosch長(zhǎng)管法比較接近。在積分噴油量方面，與實(shí)際噴油量相比最大誤差不超過(guò)4.3％，證明動(dòng)量

4、法具有較高的精度；傳感器與噴孔間存在一個(gè)固定的距離區(qū)間，在此區(qū)間內(nèi)相同條件下所測(cè)噴油規(guī)律基本相同；無(wú)論噴油壓力、噴油脈寬如何變化，相同條件下動(dòng)量法測(cè)量得到的噴油規(guī)律曲線基本重合，證明該測(cè)量方法有著良好的可靠性；動(dòng)量法對(duì)油溫變化并不敏感，與溫升10℃以下相比，油溫升高約60℃時(shí)得到的噴油規(guī)律曲線未見(jiàn)明顯差異；傳感器法線與噴孔軸線間夾角對(duì)動(dòng)量法測(cè)量結(jié)果的影響并不線性，夾角在0°～10°范圍內(nèi)時(shí)，基本無(wú)影響。當(dāng)夾角從10°增加到20°時(shí)，同一