柴油自卸車噴油系統(tǒng)的仿真分析.pdf

1、自卸車大都以柴油機(jī)做動力,正在作業(yè)的自卸車,如果轉(zhuǎn)速突然失控,措施失靈,不能迅速制止,隨著機(jī)身的劇烈振動,隨時都可能發(fā)生柴油機(jī)損壞,傷害人身的重大事故。柴油機(jī)失控的可能性雖然很小,但無法完全避免。為了研究和評價加裝電磁閥斷油的柴油自卸車噴油系統(tǒng)的性能,分析確立了這種改進(jìn)的噴油系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,利用HYDSIM建立了該系統(tǒng)的仿真模型,通過計算機(jī)仿真獲得了柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控時的油噴射率。結(jié)果表明:轉(zhuǎn)速失控13.75ms時燃油噴射率下降為零,比原系

2、統(tǒng)提早7.5ms停止燃油噴射。在此基礎(chǔ)上,分析得出了電磁閥參數(shù)對系統(tǒng)的影響:電磁閥閥芯質(zhì)量變化對系統(tǒng)響應(yīng)時間影響不大,增大電磁閥彈簧剛度可以縮短響應(yīng)時間,電磁閥閥口直徑與高壓噴油泵入油口直徑相同時響應(yīng)最快。研究表明,該系統(tǒng)能有效控制柴油機(jī)自卸車轉(zhuǎn)速失控,合理確定電磁閥的參數(shù)能明顯提高柴油自卸車的運(yùn)行安全和使用壽命。合理選擇和正確設(shè)計柴油自卸車噴油系統(tǒng)的斷油電磁閥,根據(jù)電磁閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),建立了在自卸車出現(xiàn)轉(zhuǎn)速失控時噴油系統(tǒng)斷油時間最短的目