小噸位礦用自卸車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析.pdf

1、礦用自卸車(chē)雖然也是車(chē)輛中的一種，但是由于其特殊的使用工況使得它與公路汽車(chē)有很多不同之處。礦用自卸車(chē)的載重量大，車(chē)速雖然不高，但是由于行駛環(huán)境惡劣，車(chē)輛的安全問(wèn)題就顯得尤其重要。制動(dòng)系統(tǒng)就是保證車(chē)輛安全的重要系統(tǒng)之一。制動(dòng)器是體現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)性能的重要部件。
　　本文先介紹了制動(dòng)系統(tǒng)的類(lèi)型，制動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式并著重介紹了小噸位礦用自卸車(chē)常用的制動(dòng)器。根據(jù)制動(dòng)器的基礎(chǔ)理論針對(duì)車(chē)輛不同的行駛工況進(jìn)行分析，建立了制動(dòng)器制動(dòng)性能的數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)出制

2、動(dòng)力矩的計(jì)算公式及同步附著系數(shù)對(duì)制動(dòng)力矩分配的影響。還通過(guò)理論推導(dǎo)，分析了輔助制動(dòng)對(duì)制動(dòng)力矩分配的影響和對(duì)整車(chē)制動(dòng)性能的影響。以一小噸位礦用自卸車(chē)D45為研究對(duì)象，依據(jù)推導(dǎo)出的計(jì)算公式確定了前后制動(dòng)器制動(dòng)力矩的分配情況，確定了D45的制動(dòng)器型式;根據(jù)理論推導(dǎo)得出制動(dòng)性能數(shù)學(xué)模型，利用MATLAB軟件進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，分別模擬了行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)和輔助制動(dòng)緩速器的制動(dòng)性能，并對(duì)模擬出的制動(dòng)性能結(jié)果進(jìn)行分析;分析了輔助制動(dòng)液力緩