版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著基于仿真的設(shè)計(jì)(Simulation Based Design,SBD)和多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化(Multidisciplinary Design Optimization,MDO)等優(yōu)化技術(shù)在船舶設(shè)計(jì)中獲得越來越廣泛的應(yīng)用,而船體曲面的參數(shù)化模型作為整個(gè)船舶優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中的模型基礎(chǔ),對優(yōu)化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用有著舉足輕重的作用,因此如何建立有效的船體參數(shù)化模型便成為急需解決的關(guān)鍵問題。
通常船體曲面的建??煞譃槿N類型:傳統(tǒng)建模方法、
2、部分參數(shù)化建模方法和全參數(shù)化建模方法。其中傳統(tǒng)建模方法是以船體的離散型值為數(shù)據(jù)基礎(chǔ),然后以所謂的“點(diǎn)——線——面”的建模方式對船體曲面進(jìn)行建模。部分參數(shù)化建模方法是以傳統(tǒng)建模方法提供的曲面模型為基礎(chǔ),對其進(jìn)行參數(shù)化變換,因此部分參數(shù)化建模方法的適用性根本上依賴于傳統(tǒng)建模方法提供的基礎(chǔ)模型。全參數(shù)化建模方法是一種完全由參數(shù)定義曲面的建模方法,該方法擺脫了傳統(tǒng)的型值,船體曲面通過一組形狀參數(shù)集來唯一定義,全參數(shù)化建模方法由于采用了高層級的定
3、義描述符——形狀參數(shù),因此是目前最為高級的一種船體建模方法。
雖然SBD和MDO已經(jīng)逐漸開始應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì),但是由于目前在船體參數(shù)化建模方面還存在較大的不足,特別是對于帶艏艉大曲率變化特征的復(fù)雜船型,這極大的限制了船舶優(yōu)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用和推廣,因此論文針對復(fù)雜船體曲面的參數(shù)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入的研究,涉及的內(nèi)容包括復(fù)雜船體曲面的精確重構(gòu)方法,復(fù)雜船型的全參數(shù)化設(shè)計(jì)方法以及針對曲線曲面光順不變量和光順性泛函的構(gòu)造和分析。
論文
4、的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
1.船體曲面重構(gòu)方法的改進(jìn)
目前大多數(shù)設(shè)計(jì)人員都是通過傳統(tǒng)建模方法進(jìn)行建模,該方法非常依賴于設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn),而且對于復(fù)雜船型的建模也存在較大的不足,主要的問題是由于艏艉曲面曲度較大,而型值僅僅是有限的離散數(shù)據(jù),因此在表達(dá)這部分區(qū)域的曲面時(shí)往往存在較大的問題。本論文以傳統(tǒng)的插值和逼近理論為基礎(chǔ),通過構(gòu)造廣義站線的方式來得到船體曲面的輪廓曲線,然后采用改進(jìn)的曲面放樣法來獲得精確的船體曲面模型。
5、
2.復(fù)雜船型的全參數(shù)化設(shè)計(jì)方法
這部分內(nèi)容以前人提出的簡單船型全參數(shù)化設(shè)計(jì)方法為基礎(chǔ),首先針對復(fù)雜船型的各類橫剖線構(gòu)造了完整的形狀參數(shù)集,不同的剖面型式對應(yīng)于不同類型的形狀參數(shù)。由于各形狀參數(shù)之間并不是完全獨(dú)立的,因此論文進(jìn)一步研究了參數(shù)間存在的關(guān)聯(lián)和耦合關(guān)系,從而使設(shè)計(jì)者在建模和后續(xù)優(yōu)化過程中能夠合理選定參數(shù)值以及參數(shù)的可行域。
根據(jù)之前構(gòu)造的形狀參數(shù)集并以NURBS為曲線的數(shù)學(xué)表達(dá)方法,提出了船體曲線
6、的參數(shù)化建模方法,構(gòu)造了形狀參數(shù)到船體曲線之間的映射關(guān)系,并提出了基于母型幾何特征的形狀參數(shù)提取方法,之后給出了各類曲線設(shè)計(jì)實(shí)例,論證了本方法的適用性、靈活性和光順性。
以參數(shù)化設(shè)計(jì)方法構(gòu)造的船體曲線為基礎(chǔ),首先分析了設(shè)計(jì)橫剖線的配置和船體曲面的分片準(zhǔn)則;然后采用改進(jìn)的曲面放樣法來構(gòu)造船體曲面模型;最后通過實(shí)例驗(yàn)證了本船體曲面參數(shù)化建模方法的有效性。
3.曲線曲面的光順不變量和光順性泛函的構(gòu)造和分析
針對目
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 船型參數(shù)化設(shè)計(jì).pdf
- 面向大規(guī)模定制的參數(shù)化產(chǎn)品族設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 復(fù)雜機(jī)械的計(jì)算機(jī)輔助模塊化、參數(shù)化設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 覆蓋件模具復(fù)雜零件參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的研究.pdf
- 面向復(fù)雜機(jī)電產(chǎn)品的模塊化產(chǎn)品平臺設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 面向關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)的復(fù)雜多質(zhì)量特性穩(wěn)健設(shè)計(jì).pdf
- 復(fù)雜產(chǎn)品參數(shù)化設(shè)計(jì)幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf
- 雙尾鰭船型線設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 江海直達(dá)船型設(shè)計(jì)方法.pdf
- 復(fù)雜作用關(guān)系過程全局穩(wěn)健性參數(shù)設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 面向增材制造的復(fù)雜金屬構(gòu)件設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 基于均勻化方法的材料參數(shù)化優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf
- 球首參數(shù)化設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 面向大型復(fù)雜現(xiàn)場的測量定位方法研究.pdf
- 面向?qū)ο筌浖?fù)雜性度量方法的研究.pdf
- 面向產(chǎn)品個(gè)性化的設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 漢字的解構(gòu)與參數(shù)化設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 面向產(chǎn)品的參數(shù)化模塊設(shè)計(jì)技術(shù)及其應(yīng)用研究.pdf
- 面向起重機(jī)聯(lián)軸器的廣義參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究.pdf
- 基于混合方法的集裝箱船型實(shí)船參數(shù)橫搖預(yù)報(bào)研究.pdf
評論
0/150
提交評論