C5126立式車床數(shù)控改造中的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、C5126普通立式車床可完成外圓柱面和端面等加工，但其加工大型閥體零件復(fù)雜外形時尺寸精度無法保證，且操作復(fù)雜。為了提高機床的性能，本文結(jié)合企業(yè)實際，應(yīng)用機電一體化技術(shù)、機械設(shè)計技術(shù)、電氣控制技術(shù)等對C5126普通立式車床進行了數(shù)控化改造。
　　 論文圍繞C5126數(shù)控化改造中的關(guān)鍵技術(shù)進行了深入的研究。主要研究內(nèi)容如下:
　　 1.根據(jù)普通車床和數(shù)控車床的特點，采取機械和電氣改造相結(jié)合的原則對C5126立式車床進行了數(shù)控

2、化改造，確定了改造的總體設(shè)計方案。
　　 2.拆除原主傳動系統(tǒng)的變速機構(gòu)，將主傳動系統(tǒng)改造為無級調(diào)速系統(tǒng)。設(shè)計出了兩級減速機構(gòu)，采用英威騰變頻器對電機進行控制，采用多圈旋轉(zhuǎn)電位器控制變頻器實現(xiàn)主傳動系統(tǒng)的全數(shù)字調(diào)速改造。
　　 3.分析了X、Z軸進給系統(tǒng)的運動狀態(tài)，采用蝸輪蝸桿驅(qū)動絲杠改造了X軸進給系統(tǒng)，采用同軸減速機和軸聯(lián)伺服電機驅(qū)動形式改造了Z軸進給系統(tǒng)，并通過計算和校核對蝸輪蝸桿、同軸減速機、伺服電機進行了選擇與匹

3、配，實現(xiàn)了X、Z軸的伺服驅(qū)動控制。
　　 4.設(shè)計了蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)實現(xiàn)橫梁升降裝置的自鎖。
　　 5.完成了數(shù)控電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計，包括主軸、X軸、Z軸、橫梁等的驅(qū)動器和驅(qū)動電機的設(shè)計，電氣柜的器件設(shè)計以及安裝，數(shù)控系統(tǒng)的選型、調(diào)試及基本參數(shù)的設(shè)定。
　　 6.最后對機床進行了安裝和調(diào)試，測試了機床的性能參數(shù)，并進行了多項零件的試加工。
　　 結(jié)果表明:機床改造后，拓展了原機床的加工能力，提高了生產(chǎn)效率