螺紋插裝式平衡閥在平衡回路中穩(wěn)定性研究.pdf

1、平衡閥屬于液壓閥中的壓力控制閥，隨著負載的不同產(chǎn)生相對應的背壓，在液壓系統(tǒng)中起到節(jié)流限速的作用，是平衡回路的核心元件，其性能決定了整個平衡回路的控制性能，它的優(yōu)劣直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。汽車淋雨試驗液壓傾斜臺系統(tǒng)是典型的平衡回路，傳統(tǒng)的傾斜臺用液壓鎖來控制臺子的升降，由于液控單向閥本身的特點，傾斜臺在負重下降時存在振動現(xiàn)象，傾斜臺上的汽車存在滑落臺子的危險。本文采用美國SUN公司的CC**型螺紋插裝式無導壓平衡閥代替液控單向閥，通過理論分

2、析和仿真分析相結(jié)合的研究方法，分析了螺紋插裝式無導壓平衡閥主要參數(shù)對閥及系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響，為平衡閥的設(shè)計及優(yōu)化提供理論依據(jù)。
　　本文的主要內(nèi)容如下：
　　1）闡述了課題的研究背景和意義；介紹了汽車淋雨試驗傾斜臺及幾種基本的平衡回路；概述了螺紋插裝式平衡閥的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題。概括了課題的主要研究內(nèi)容和方法。
　　2）詳細闡述了傾斜臺各工況過程；對系統(tǒng)進行了理論計算；分析了傾斜臺存在的主要問題，提出了改進措施。介紹了

3、螺紋插裝閥的技術(shù)特點，闡述了螺紋插裝式無導壓平衡閥的結(jié)構(gòu)及工作原理，并分析了其性能特點。
　　3）對螺紋插裝式無導壓平衡閥的閥口面積進行解析，建立了閥的靜態(tài)和動態(tài)數(shù)學模型，為后面的數(shù)值模擬打下堅實的基礎(chǔ)。
　　4）建立了帶有螺紋插裝式無導壓平衡閥的汽車淋雨試驗液壓傾斜臺的AMESim仿真模型，得出了系統(tǒng)及閥在各工況下的動態(tài)響應曲線，分析了負載、閥芯阻尼、環(huán)形縫隙、調(diào)壓彈簧剛度及預緊力、閥口錐角對平衡閥及系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響。結(jié)果