機械飛輪動能回收系統(tǒng)設計.pdf

1、隨著石化等不可再生能源的逐漸消耗，以及民眾的環(huán)保意識日益強烈，城市車輛的能耗及排放問題亟需改善。中國城市的車輛基數(shù)很大，并且城市化進程的加速致使車輛的增長速度加快，車輛在能源消耗及尾氣污染方面的問題更加嚴重。雖然車輛技術的發(fā)展很大程度上提高了車輛行駛的能源效率，但是制動能量這一明顯的損耗仍未得到很好的解決，而制動能量的回收利用將能夠大幅提高車輛整體燃油經(jīng)濟性。在這一社會需求下，作為降低車輛能耗的動能回收系統(tǒng)(KERS)得到迅速的發(fā)展。<

2、br>　　本文介紹了應用于車輛的動能回收系統(tǒng)的主要形式和工作原理，詳細給出了沃爾沃機械飛輪式KERS的結(jié)構(gòu)組成、工作原理以及系統(tǒng)的優(yōu)越性和不足之處。然后基于TRIZ理論對沃爾沃KERS進行充分分析，設計出適合城市車輛的優(yōu)化功能方案，并通過性能對比評價給出最優(yōu)功能方案和結(jié)構(gòu)方案。
　　在新結(jié)構(gòu)方案基礎上，本文同時以飛輪儲能性能和電機性能最優(yōu)化為目標，完成了飛輪組件的結(jié)構(gòu)設計；然后推導出傳動鏈各環(huán)節(jié)傳動比與動能回收利用率的關系，利用該