液壓挖掘機多路閥斗桿回路與閥口特性分析.pdf

1、多路閥是液壓挖掘機液壓系統(tǒng)中最關鍵的元件之一,其性能的好壞直接決定了挖掘機的整機性能。國內在液壓挖掘機多路閥方面的研究起步比較晚,技術積累薄弱,致使國內液壓挖掘機多路閥的技術水平和國外形成很大差距。目前,國內沒有能夠滿足液壓挖掘機需求的高性能的多路閥,挖掘機主機生產企業(yè)只能完全依賴進口,多路閥成為主機企業(yè)發(fā)展的桎梏。為了盡快擺脫這個困境,我們只能走在消化吸收國外多路閥的先進技術的基礎上,形成自己的一套理論,加快國產化步伐這條路。

2、　　本文以液壓挖掘機某型號多路閥為研究對象,采用理論分析和流場仿真相結合的方法,對其工作原理、閥口面積變化規(guī)律、閥內流場特性、穩(wěn)態(tài)液動力進行了分析,為液壓挖掘機多路閥的國產化奠定基礎。
　　本文主要研究工作和結論如下:
　　(1)結合液壓挖掘機的主機工況特點及對液壓系統(tǒng)的要求,介紹了本課題研究的多路閥的結構組成及其特點;分析了斗桿1閥、斗桿2閥和鎖定閥的工作原理,并針對斗桿回路的5種工況-通常再生、強制再生、再生切斷、中立和

3、斗桿放出,詳細分析了其液壓系統(tǒng)油液流向、工作原理和特點。
　　(2)介紹了液壓挖掘機多路閥節(jié)流槽閥口面積計算原則和方法,推導出節(jié)流槽閥口面積計算公式并實現(xiàn)了程序化計算;獲得了多路閥鏟斗聯(lián)閥芯、回轉聯(lián)閥芯、斗桿聯(lián)閥芯的閥口面積變化曲線,并結合各自執(zhí)行機構的運動特點對各曲線作了詳細的分析。
　　(3)結合三維造型軟件UG和前處理軟件GAMBIT,建立不同閥芯位移時閥內流場動力學仿真模型,應用FLUENT軟件對不同閥芯位移時多路閥