液壓挖掘機斗桿結構優(yōu)化方法研究.pdf

1、該文在分析了CAD技術發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上,針對其中存在的一些問題,同時也為了國家自然科學基金會重點項目"機械系統(tǒng)廣義優(yōu)化設計理論、方法和技術的研究"的需要,主要在下面幾個方面進行了探索.1)建立了面向廣義優(yōu)化的液壓挖掘機斗桿的參數(shù)化模型,并且使用參數(shù)化繪圖軟件了其結構參數(shù)化圖形,它支持"外部尺寸驅動"功能.2)以斗桿的重量和斗桿上兩 具控制截面的應力差為目標函數(shù),以斗桿參數(shù)體系的大部分參數(shù)為優(yōu)化變量,考慮不同類型的約束條件,建立了斗桿的優(yōu)

2、化數(shù)學模型.3)在MSC/PAN上建立了斗桿的有限元靜態(tài)分析模型,得到其應力分布結果.4)以斗桿為研究對象,提出了兩種不同的優(yōu)化策略,并且對它們進行了對比分析,其中包括僅使用通用優(yōu)化平臺的優(yōu)化策略、使用通用優(yōu)化平臺與有限元分析平臺相結合的優(yōu)化策略.5)優(yōu)化平臺和有限元分析平臺不在同一個軟件中,也不在同一臺計算機上,因此利用遠程登錄軟件NETTERM的腳本登錄功能 及TELNET、FTP等網(wǎng)絡協(xié)議實現(xiàn)了優(yōu)化平臺和有限元分析平臺的多計算機分