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文檔簡介
1、轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障是發(fā)電機最常見的故障之一，也是影響安全運行的重要原因。勵磁繞組短路故障改變了發(fā)電機內(nèi)部的電磁狀態(tài)，引起氣隙磁場的變化。本文針對發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組匝間短路后的穩(wěn)態(tài)磁場和電磁轉(zhuǎn)矩進行研究，所做的主要工作如下：
?。?）分析了發(fā)電機額定運行狀態(tài)下勵磁繞組匝間短路程度及位置對氣隙磁場的影響。以一臺QFSN-300-2-20B型汽輪發(fā)電機為研究對象，建立了發(fā)電機的電磁場有限元仿真模型，分析了勵磁繞組短路時氣隙磁場的切向磁密
2、、徑向磁密的變化特征。
（2）分析了發(fā)電機額定運行狀態(tài)下轉(zhuǎn)子繞組短路時電磁轉(zhuǎn)矩與實際短路程度之間的關(guān)系,提出了假設勵磁繞組無短路故障，利用有限元法計算發(fā)電機的電磁轉(zhuǎn)矩，并與實際的電磁轉(zhuǎn)矩對比，當其偏差大于設定閾值時判定發(fā)電機存在勵磁繞組短路故障的方法，并通過故障實例對該方法進行了有效性驗證。
?。?）借助于VB和ANSYS的APDL語言，結(jié)合提出的診斷轉(zhuǎn)子匝間短路的電磁轉(zhuǎn)矩比較法，開發(fā)了轉(zhuǎn)子繞組匝間短路的診斷系統(tǒng)。軟件
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