基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路故障診斷.pdf

1、船舶發(fā)電機(jī)是船舶電力系統(tǒng)的核心部件，關(guān)系著整個(gè)船舶的正常運(yùn)行，一旦發(fā)生故障，必須盡快維修并使其恢復(fù)正常運(yùn)行，否則可能造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，并且還會(huì)危及船舶工作人員的生命安全。所以，研究船舶發(fā)電機(jī)的故障診斷具有十分重要的意義。
　　 本文就船舶發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路故障進(jìn)行了深入研究，主要的研究?jī)?nèi)容有以下幾個(gè)方面：
　　 分析了船舶發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路的原因，總結(jié)了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路的診斷方法，針對(duì)船舶發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)，提出了以微分線

2、圈探測(cè)法來(lái)診斷船舶發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路故障。通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)原理分析，建立了用于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路的故障診斷模擬信號(hào)，并對(duì)該信號(hào)進(jìn)行了仿真。
　　 針對(duì)小波分析在信號(hào)處理方面的特殊優(yōu)勢(shì)，提出以小波頻帶能量分析的方法來(lái)提取故障診斷的特征值。船舶發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生短路的匝數(shù)不同，經(jīng)過(guò)小波分析后各個(gè)頻帶的能量值也不同，因此可以把各個(gè)頻帶的能量特征值作為故障診斷的特征向量。
　　 利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)不同的故障進(jìn)行分類。本文針對(duì)小波分析之后提取