基于PWM高速開關(guān)閥先導(dǎo)液壓橋路的比例閥性能研究.pdf

1、高速開關(guān)閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抗污染能力強(qiáng)和價(jià)格低的優(yōu)點(diǎn)，通常以多個(gè)高速開關(guān)閥構(gòu)成液壓橋路的形式，作為兩級(jí)比例閥的先導(dǎo)級(jí)使用。然而，高速開關(guān)閥先導(dǎo)液壓橋路存在死區(qū)過大和通流能力不足等問題，導(dǎo)致其用于高精度、大流量比例閥中時(shí)，存在主閥流量控制精度不高、響應(yīng)速度較慢，甚至引起主閥芯振動(dòng)，嚴(yán)重制約了其在比例閥中的使用范圍。
　　本文以高速開關(guān)閥先導(dǎo)液壓橋路比例閥為研究對(duì)象，研究了其先導(dǎo)液壓橋路的死區(qū)特性和空載流量特性，以及這些性能對(duì)主閥流量控

2、制精度和響應(yīng)速度的影響。分析了影響高速開關(guān)閥先導(dǎo)液壓橋路比例閥控制精度和響應(yīng)速度的因素，提出了用先導(dǎo)液壓橋路差動(dòng)流量法提高主閥控制精度，和雙閥并聯(lián)法提高主閥響應(yīng)速度的方法。在綜合考慮提高主閥流量控制精度和響應(yīng)速度的結(jié)構(gòu)和方法后，提出了六高速開關(guān)閥液壓橋路為先導(dǎo)級(jí)，主閥采用矩形窗口和閥芯位移電反饋的比例閥結(jié)構(gòu)思想。與四高速開關(guān)閥先導(dǎo)液壓橋路比例閥相比，六高速開關(guān)閥先導(dǎo)液壓橋路比例閥具有更高的控制精度，更快的響應(yīng)速度，并有效減小了其主閥閥芯

3、的振動(dòng)。
　　各章主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　第一章，綜述了脈寬調(diào)制技術(shù)和高速開關(guān)閥技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀，介紹了以高速開關(guān)閥液壓橋路為先導(dǎo)級(jí)的比例閥在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用，分析了其存在的不足之處，并提出了本文的研究?jī)?nèi)容和技術(shù)難點(diǎn)。
　　第二章，論述了PWM（脈寬調(diào)制）高速開關(guān)閥先導(dǎo)液壓橋路比例閥的結(jié)構(gòu)和工作原理，分析了其優(yōu)缺點(diǎn)。
　　第三章，研究了高速開關(guān)閥先導(dǎo)液壓橋路的死區(qū)特性、空載流量特性，并分析了由死區(qū)特性引起的

4、高速開關(guān)閥先導(dǎo)橋路控制精度低的問題。
　　第四章，論述了影響高速開關(guān)閥先導(dǎo)液壓橋路比例閥控制精度的因素，提出了先導(dǎo)液壓橋路采用差動(dòng)流量結(jié)構(gòu)，主閥采用矩形閥口和閥芯位移電反饋結(jié)構(gòu)，提高主閥控制精度的方法，著重分析了先導(dǎo)液壓橋路在差動(dòng)流量模式下的控制性能。
　　第五章，論述了高速開關(guān)閥先導(dǎo)液壓橋路比例閥響應(yīng)速度的影響因素，提出了先導(dǎo)液壓橋路采用雙閥并聯(lián)結(jié)構(gòu)，主閥采用能使控制腔體積變小的推桿結(jié)構(gòu)，提高主閥響應(yīng)速度的方法，著重分析了