角接觸球軸承的彈流及時變熱混合潤滑數(shù)值分析.pdf

1、良好的潤滑是延長軸承使用壽命的有效途徑之一，本文以建立的角接觸球軸承內圈與滾動體的幾何和潤滑模型為研究對象，從理論上對角接觸球軸承正常工作下的潤滑狀況、啟動和制動過程中的潤滑機制、考慮固體顆粒的軸承潤滑狀況進行了分析考察。
　　建立了角接觸球軸承的彈流及時變熱混合潤滑模型，運用多重網格法求解Reynolds方程，用多重網格積分法求解膜厚方程中的彈性變形項，采用逐列掃描法求解能量方程，得到了角接觸球軸承的彈流潤滑完全數(shù)值解。主要內容

2、包括:
　　首先，建立了角接觸球軸承的考慮自旋的等溫彈流潤滑模型，得到了考慮自旋的角接觸球軸承的完全數(shù)值解;分析了考慮自旋時軸承不同節(jié)圓直徑下的壓力及膜厚變化，得到了較大速度及載荷范圍內的油膜壓力及膜厚分布。
　　其次，建立了角接觸球軸承熱彈流潤滑的數(shù)學模型，綜合考慮了軸承的幾何參數(shù)如密合度和節(jié)圓直徑等對軸承熱彈流潤滑性能的影響，得到了不同轉速和載荷條件下角接觸球軸承的熱彈流潤滑完全數(shù)值解。
　　第三，基于所建立的角接

3、觸球軸承的熱彈流潤滑模型，對考慮表面粗糙度的角接觸球軸承彈流潤滑進行了數(shù)值模擬，在缺乏實測數(shù)據的情況下采用了兩表面帶有余弦粗糙度的粗糙度函數(shù)模型，分析了表面形貌對軸承潤滑性能的影響。
　　第四，建立了角接觸球軸承的時變熱混合潤滑模型，討論了不同滑滾比下角接觸球軸承在啟動和制動過程中的壓力、膜厚及溫度變化，同時也分析了不同加速度對軸承啟動中壓力、膜厚及溫度的影響。
　　第五，考慮了軸承入口區(qū)的固體顆粒影響，建立了考慮固體顆粒的