混合潤(rùn)滑線接觸熱彈流數(shù)值分析及其在直齒輪傳動(dòng)中的應(yīng)用.pdf

1、該文首先綜述了前人的研究工作,接著,分析了混合潤(rùn)滑線接觸熱彈流理論.在此基礎(chǔ)上,采用順解、逆解交叉使用的數(shù)值方法進(jìn)行數(shù)值計(jì)算.計(jì)算中將待解區(qū)域分為三個(gè)子區(qū)域,在載荷較重的中間區(qū)采用改進(jìn)后的逆解法,借助追趕法求解運(yùn)動(dòng)方程和連續(xù)方程;在載荷較輕的入口區(qū)和出口區(qū)則采用順解迭代法,通過(guò)四階龍格庫(kù)塔法求解潤(rùn)滑方程組.利用該文開發(fā)的計(jì)算機(jī)程序,選用漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)參數(shù)作為輸入數(shù)據(jù),共計(jì)進(jìn)行了99組混合潤(rùn)滑線接觸熱彈流數(shù)值計(jì)算;從理論上分析了油

2、膜比厚和齒面形貌參數(shù)對(duì)接觸載荷比、壓力分布、油膜厚度和溫度分布的影響;探討了不同油膜比厚條件下齒面摩擦系數(shù)沿齒輪傳動(dòng)嚙合線的分布規(guī)律.總結(jié)、分析理論計(jì)算結(jié)果后形成如下主要研究結(jié)論:1、在混合潤(rùn)滑狀態(tài)下,總體載荷由齒面粗糙峰接觸壓力和流體潤(rùn)滑汕膜壓力共同承擔(dān),二者之比稱為接觸載荷比.2、對(duì)于工業(yè)中常見的磨削加工齒面,其粗糙度紋理方向往往垂直于齒面相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向,此類條紋被稱之為橫向條紋.3、粗糙齒面接觸時(shí)的壓力分布由流體壓力和粗糙峰接觸壓力