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1、山東理工大學(xué)山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文柴油機(jī)試驗(yàn)臺監(jiān)控系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)柴油機(jī)試驗(yàn)臺監(jiān)控系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究設(shè)計(jì)研究AnStudyonDesignofDieselTestSt’sMonitingSystemFaultDiagnosisSystem研究生:陳中友指導(dǎo)教師:楊自棟協(xié)助指導(dǎo)教師:申請學(xué)位門類級別:農(nóng)業(yè)推廣碩士學(xué)科專業(yè)名稱:農(nóng)業(yè)機(jī)械化工程研究方向:農(nóng)業(yè)動(dòng)力與運(yùn)輸裝備農(nóng)業(yè)動(dòng)力與運(yùn)輸裝備論文完成日期:20122012年3月222
2、2日單位代碼:10433學(xué)號:YF09085分類號:S232.3密級:山東理工大學(xué)在職研究生畢業(yè)論文摘要I摘要越來越多的領(lǐng)域采用柴油機(jī)作為動(dòng)力源,柴油機(jī)工作的好壞將直接影響到工作的好壞甚至影響工作人員的安全。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,柴油的性能更加強(qiáng)大,但它的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜多樣,隨之柴油的故障也將難以判斷和檢測。因此,利用計(jì)算機(jī)對柴油機(jī)故障診斷即快速又準(zhǔn)確因此開發(fā)柴油機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)是十分必要的。柴油機(jī)出廠前一般的臺架試驗(yàn)均在柴油機(jī)試驗(yàn)臺上完
3、成。但國內(nèi)很多柴油機(jī)生產(chǎn)廠家的實(shí)驗(yàn)檢測系統(tǒng),存在著勞動(dòng)強(qiáng)度大、數(shù)據(jù)資源浪費(fèi)、測量不精確、生產(chǎn)效率低等問題,很大程度上限制了實(shí)驗(yàn)工藝的提高和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)的發(fā)展。因此就要對柴油機(jī)實(shí)驗(yàn)站檢測系統(tǒng)進(jìn)行必要的改進(jìn)和優(yōu)化。快速、高質(zhì)量地確定故障原因和部位對恢復(fù)農(nóng)用運(yùn)輸車輛性能是勢在必行的一項(xiàng)工作,因此對柴油機(jī)實(shí)驗(yàn)站檢測系統(tǒng)進(jìn)行必要的改進(jìn)和優(yōu)化就成為科研工作者的一個(gè)科研課題。本文從車用柴油機(jī)的監(jiān)測原理及監(jiān)測功能出發(fā),介紹了柴油機(jī)試驗(yàn)臺的監(jiān)測系統(tǒng)
4、所監(jiān)測的基本參數(shù),設(shè)計(jì)并開發(fā)了車用柴油機(jī)的各個(gè)監(jiān)測模塊,實(shí)現(xiàn)了車用柴油機(jī)所要求的各種功能;根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的復(fù)雜性,依據(jù)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)原理,對柴油機(jī)的故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了故障診斷的必然性的知識庫和推理機(jī)。運(yùn)用面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)方法開發(fā)了柴油機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)的主要功能有:模糊查詢故障功能;診斷發(fā)動(dòng)機(jī)確定性故障功能;知識庫自擴(kuò)充和維護(hù)修改的功能;用戶瀏覽、打印診斷數(shù)據(jù)庫功能;發(fā)動(dòng)機(jī)維修圖解和基本構(gòu)造查詢功能等。
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