考慮樁側(cè)土體軟化單樁工作性狀研究.pdf

1、樁基工程量大面廣，對(duì)基本建設(shè)悠關(guān)重要。不斷深化對(duì)影響樁承載力各主要因素的研究，了解樁荷載傳遞機(jī)制和掌握樁側(cè)土體受力后的微觀及宏觀變形機(jī)理，有益于判斷樁側(cè)摩阻力和端阻力以及確定樁的承載力，對(duì)樁基工程的設(shè)計(jì)和施工具有重要的意義。
　　通過(guò)大量文獻(xiàn)的查閱分析，對(duì)砂土和粘性土的微觀和宏觀應(yīng)變軟化機(jī)理進(jìn)行探討來(lái)分析樁側(cè)阻力與樁-土相對(duì)位移的關(guān)系以及施工的影響。
　　本文指出了“樁尖位移等值法”算法機(jī)理上存在的缺陷：迭代步中，力與位移的

2、不相容，研究提出了“改進(jìn)的樁尖位移等值法”。根據(jù)具體工程實(shí)例，對(duì)“改進(jìn)的樁尖位移等值法”進(jìn)行了驗(yàn)證，證明其計(jì)算結(jié)果要比“樁尖位移等值法”更接近實(shí)際。
　　利用“改進(jìn)的樁尖位移等值法”，對(duì)有側(cè)阻軟化條件下成層土中的單樁承載性狀進(jìn)行了分析。研究發(fā)現(xiàn)：影響單樁工作性狀的因素是較為復(fù)雜的，包括樁長(zhǎng)、樁徑、樁體彈性模量、施工工藝、樁周土缺陷等。
　　將“改進(jìn)的樁尖位移等值法”運(yùn)用于高明市新貨運(yùn)碼頭試樁工程，結(jié)果表明：當(dāng)設(shè)計(jì)荷載較大時(shí)，