基于動環(huán)監(jiān)控技術(shù)的發(fā)電機遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、目前我國通信運營商的大部分移動基站的供電方式一般都是以市電為主,以蓄電池組為后備電源,由于蓄電池容量總是有限的,維持時間也是有限的,當(dāng)市電長期停電時,如果不及時補充新的電源,就會導(dǎo)致電池放垮,引起通信設(shè)備無電,造成通信中斷。
　　 邊遠(yuǎn)高山基站上山一次非常困難,要最大效益地發(fā)揮柴油發(fā)電機的作用,就有必要在滿足電力供應(yīng)的同時,盡量減少油機的運行時間,一方面減少油料的消耗,另一方面減少油機的運行時間,從而延長油料填加及油機維護(hù)的周期

2、。
　　 本文的研究方向主要體現(xiàn)在兩個方面,一個方面就是如何在現(xiàn)場實現(xiàn)柴油發(fā)電機的有效控制,減少油機的運行時間,另一方面是如何對現(xiàn)場柴油發(fā)電機進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,在不增加投資的情況下減少油機的運行時間。
　　 本文對國內(nèi)外柴油發(fā)電機控制的相關(guān)理論、技術(shù)、經(jīng)驗進(jìn)行了充分調(diào)研,結(jié)合我省移動公司柴油發(fā)電機的使用現(xiàn)狀,開發(fā)了新的油機智能控制器,增加對現(xiàn)場電池電壓、溫度的監(jiān)測,并根據(jù)其測量值調(diào)整現(xiàn)場油機的控制過程,以達(dá)到有效延長油機總體